VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60-VIDEO

Video de Teledeporte sobre la pasada Vuelta a España a Vela en los Imoca 60

VUELTA A ESPAÑA 2010 IMOCA 60. VICTORIA FINAL PARA SAFRAN

El jueves día 1 tras una complicadísima etapa entre Palma y Barcelona, acabó la primera Vuelta a España IMOCA 60 con claro dominio de los barcos Franceses Safran y PRB que entre ambos ganaron todas las etapas. El primer español , Estrella Damm, completó el podio final, tras una bonita lucha con W-Hotels y Movistar.

Esta vuelta a España forma parte de la preparación de las tripulaciones para la BWR que saldrá de Barcelona el 31 de diciembre de este año para dar la vuelta al munco y volver a Barcelona tras aproximadamente tres meses para los más rápidos.

Fuente info Vuelta a España a Vela

A las 00:06:11 horas La Vuelta a España a Vela llegó a Barcelona

El PRB gana la última etapa y el Safran la Vuelta- Las 50 millas desde Palamós a Barcelona han dado un vuelco a la clasificación de la última etapa, que comenzó ayer en Palma las 12:05 horas- El Estrella Damm gana la partida del tercer puesto final al W Hotels-Nova Bocana y al Movistar, acompañando a los dos equipos franceses en el podio final

Barcelona, 1 de julio 2010.- Otra etapa de la Vuelta a España a Vela con un final de infarto, incierto y decidido el primer puesto a cinco millas de la llegada a favor del PRB, mientras que entre el segundo y el quinto sólo pasaron 10 minutos, después de 36 horas compitiendo.Desde la Meta Volante de Palamós (1-Movistar, 2-Estrella Damm, 3-Safran, 4-PRB y 5-W Hoteles-Nova Bocana) las alternativas han sido constantes, y a medida que el viento oscilaba del SW al W las opciones costeras o de mar adentro alternaban el beneficio. Cayendo la noche y pasado Mataró el viento amainó un poco de intensidad, y pequeñas rachas daban la alternativa ora a unos, ora a otros.El último bordo por la costa del PRB le permitió escaparse unos valiosos metros y lograr su segunda victoria de etapa, dejando en su estela una feroz pugna, donde se dirimía el tercer peldaño del podio final. Teniendo ya el Safran asegurada la victoria de la Vuelta tras la meta volante de Palamós, y el PRB la segunda plaza, éste no quería despedirse cediendo otro triunfo parcial a su compatriota, concluyendo con buen sabor de boca su participación en esta primera gran regata de los IMOCA Open 60 alrededor de la península Ibérica.

De los tres candidatos españoles, el Movistar quedaba descabalgado pues necesitaba imperiosamente la victoria y quedar a expensas del resultado del Estrella Damm y del W Hotels. Por su parte, el Estrella Damm tenía un margen de dos barcos respecto al W Hotels, siempre que este no fuera segundo o primero en la llegada de Barcelona. Margen que finalmente obtuvo al ser quinto frente al tercer puesto del W Hotels, que no pudo con el Safran. Los mejores parciales del Estrella Damm decantaron a su favor el empate final a puntos.El GAES Centros Auditivos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Bizkaia mantuvieron sus plazas abonadas, pues en las seis etapas han repetido clasificación: GAES sexto, Central Lechera Asturiana séptimo y Pakea-Bizkaia octavo.

Declaraciones:

Pepe Ribes (ESP), Estrella Damm: “Estoy muy contento del tercer puesto final. Antes de empezar la Vuelta pensábamos que el W Hotels y el Movistar quedarían delante, pues pienso que sus barcos son más rápidos. Hace un año, en la Vuelta a Europa, nos ganaron en toda regla. Los dos equipos franceses son intocables, no fallan, creo que son los que han venido mejor preparados y con las tripulaciones más fuertes. La Vuelta me parece una regata muy buena, todos los equipos coincidimos en eso, tiene futuro. Es muy variada en cuanto a condiciones de navegación, emocionante por el continuo contacto de los barcos y divertida por las escasas diferencias que se han visto en algunas etapas. Ojala pueda estar disputando la segunda edición”.

Toño Piris (ESP), W Hotels-Nova Bocana: “El resultado de la etapa es bueno porque nos quedamos retrasados tras una buena salida y una primera fase acertada. Nos quedamos detrás del grupo y nos volvimos a meter en la pelea, por lo que estamos contentos de haber podido recuperar. La rotura de algunas velas importantes nos lastró un poco. La cuarta plaza final la considero buena”.

Iker Martínez (ESP), Movistar: “Esta última etapa parecía que la teníamos, pero con las condiciones que ha habido después de Palamós era prácticamente imposible, pues PRB y Safran a día de hoy están un paso por encima. Ganarles a los dos era imposible, pero si que pensábamos que podíamos ser segundos. Hasta muy pocas millas de la llegada lo éramos, pero lo hemos hecho mal. La etapa más bonita fue la Sanxenxo-Calpe, es la que mejor refleja lo que es la Vuelta a España, ganarla exige ser el más completo en distintas condiciones de navegación”.

Vincent Riou (FRA), PRB: “Ha sido una etapa complicada. Dejando Mallorca hubo opciones muy diferentes y parecía que tuvieran que producirse diferencias importantes. Al final hemos llegado muy juntos a Palamós, y luego hemos terminado con unas 30 millas finales magníficas, con mucho contacto y táctica. Estoy contento de haber ganado una segunda etapa y haberles robado la cartera esta al Safran, porque ellos navegan realmente bien y no es fácil superarles”.

Marc Guillemot (FRA), Safran: “No podemos estar decepcionados aunque no hayamos ganado esta etapa, hemos luchado hasta el final. Ha sido una etapa verdaderamente competida hasta la misma línea de llegada. Por momentos creímos que íbamos a ganar, en otros pensábamos que llegábamos quintos. De Palma hasta Palamós hemos navegado bien, estamos contentos con nuestra navegación. Con poco viento hemos sufrido respecto al PRB, que con su aparejo de crucetas atangonadas puede llevar velas de proa más grandes. Visto como iba la etapa, pensábamos que el Movistar la ganaría”.

Anna Corbella (ESP), GAES Centros Auditivos: “Creo que la Vuelta nos ha ido muy bien, pues hemos probado los cambios que le hicimos al barco durante abril y mayo, hemos avanzado mucho. El barco es muy rápido, pero nos falta conocerlo más porque no siempre le sacamos todo su potencial. Debemos mejorar las combinaciones de velas a emplear, conocer las velocidades óptimas en todas las condiciones. También me falta más soltura con los temas de navegación y meteorología. Ahora nos iremos a Inglaterra y haremos alguna regata allí antes de unas semanas de entreno por Canarias, por lo que vamos a seguir metiéndole horas”.

Juan Merediz (ESP), Central Lechera Asturiana: “Hemos estado mucho más cerca del grupo de lo que pensábamos antes de empezar la Vuelta, contentos con el rendimiento y el comportamiento del barco. A la Vuelta veníamos con la idea de navegar con las mismas configuraciones de la Barcelona World Race, tampoco quisimos reforzar la tripulación con expertos en navegación y meteorología, ni se nos ha pasado por la cabeza aligerar el barco o disponer de alguna vela más apta para este recorrido, tratando de reproducir al máximo lo que será nuestra vuelta al mundo”.

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela

Puesto, Barco, Patrones, Nacionalidad, Total Puntos (Etapa 1, Etapa 2, Finisterre, Etapa 3, Gibraltar, Etapa 4, Etapa 5, Palamós, Etapa 6)

1º Safran, Marc Guillemot, FRA, 11,5 (1+2+0,5+1+0,5+2+1+1,5+2)

2º PRB, Vincent Riou, FRA, 18,5 (2+1+1+2+1,5+6+2+2+1)

3º Estrella Damm, P.Ribes/ A.Pella, ESP, 32 (5+5+2+4+1+4+5+1+5)

4º W Hotels-Nova Bocana, P.Rivero/ A.Piris, ESP, 32 (4+4+1,5+3+3+8+3+2,5+3)

5º Movistar, I.Martínez/ X.Fernández, ESP, 35,5 (3+3+2,5+6+2,5+10+4+0,5+4)

6º GAES Centros Auditivos, D.Caffari/ A.Corbella, GBR/ESP, 49 (6+6+3+5+2+12+6+3+6)

7º Central Lechera Asturiana, J.Merediz/ F.Palacio, ESP, 59,5 (7+7+3,5+7+3,5+14+7+3,5+7)

8º Pakea Bizkaia, J.Mumbrú/ C.Sanmarti, ESP, 68* (8+8+4+8+4+16+8+4+8)

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60-ÚLTIMA ETAPA

Muy poco viento durante la noche para los barcos, a los que se les está haciendo muy largo el cruce de Mallorca a Barcelona. La organización se ha visto obligada a cortar la etapa y no irán hasta cabo de Creus sino hasta Palamós donde tendrán una meta volante antes de llegar a Barcelona. Durante la noche lideró el Movistar, pero esta mañana con la entrada del Poniente el Estrella Damm que navegaba algo más al Oeste se ha adelantado y tiene el liderato con 3.5 millas de ventaja sobre Movistar y 7.9 sobre PRB. Cuarto es Safran a 10.6 millas

Fuente y foto: Vuelta a España a vela 2010
El poniente devuelve el liderato al Estrella Damm
30/06/2010 10:26
El Estrella Damm ha recuperado el primer puesto de esta etapa final de la Vuelta a España a Vela.Situado un poco más al oeste que el Movistar, la entreda de vientos de Poniente le dejaban más a barlovento, pudiendo beneficiarse antes del cambio de situación. Cuando navega a unas 25 millas de la Meta Volante situada en La Llosa de Palamós, el líder deberá estar atento al siguiente cambio de viento, presumiblemente al SW.El PRB es tercero, navegando más al oeste y cercano a costa que el Estrella Damm, mientras el Safran, cuarto, estaba en una longitud intermedia y un poco más atrás.

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60 ÚLTIMA ETAPA

Salida de la sexta y última etapa

Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández tiene opciones de completar el podio.

Esta mañana a las 12:00 con muy poco viento en la bahía de Palma, la flota Open 60 ha salido de la capital Mallorquina con destino a Barcelona previo paso por el Cabo de Creus para completar la vuelta a españa 2010. Esta etapa es la segunda más larga de la regata con una distancia de 350 millas, que deberán completar con una previsión de vientos flojos. A esta hora lidera, como casi siempre Safran, seguido de W-Hotels y de Movistar. Parece que el primer y segundo puesto de la general están claros para Safran y PRB, la lucha más interesante está en el tercer puesto que se disputan W-Hotels y Estrella Damm con medio punto entre ambos. Movistar está al acecho pero algo más retrasado a cinco puntos.

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010- MÁS SAFRAN

Más Safran y más liderato. Otra etapa para la pareja Francesa Safran y PRB, algo que ya es casi siempre igual en esta regata, esperemos que el dominio mostrado en esta prueba no sea igual en la Barcelona World Race, porque de lo contrario la emoción se acabará a la altura de Canarias. Tras los franceses es donde está la parte más atractiva de la regata. Esta vez el tercero se lo llevó el W-Hotels, seguido de Movistar y Estrella Damm, todos muy juntos en la llegada y durante toda la etapa que se ha desarrollado con poco viento.

Notas de prensa oficiales:

Safran, vencedor en Palma. PRB, segundo.
28/06/2010 09:06
El safran de Marc Guillemot ha cruzado la línea de llegada de la quinta etapa de la Vuelta a España a Vela a las 8:53. El equipo francés se consolida así en el liderato de la clasificacióin general a falta tan sólo de la secta y última etapa, Palma - Barcelona.
A las 9:19, 22 minutos más tarde, el PRB de Vincejt Roiou entraba en segunda tras haber avanzando muy lentamente a causa del poco viento existente el la bahía de Palma. A menos de media milla del PRB, el W Hotels - Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris se mantenía en tercera posición. Detrás de ellos, el Movistar y el Estrella Damm luchan por el cuarto puesto

W Hotels - Nova Bocana completa el podio en Palma
28/06/2010 09:29
El W Hotels - Nova Bocana ha cruzado la línea a las 9:26, logrando así el tercer puesto en la quinta etapa. Detrás del barco de Pachi Rivero y Toño Piris, el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández navegaba por delante del Estrella Damm en la lucha por la cuarta plaza.
Las condiciones de poco viento han prevalecido en esta fase final de la etapa Calpe - Palma y han sido la causa del reagrupamiento de la flota, que ha navegado desde Formentera prácticamente en un pañuelo. En el momento que el W Hotels - Nova Bocana cruzaba la ínea, el Pakea Bizkaia, el último clasificado, se hallaba a unas 20 millas al sur de la línea de llegada, progresando con una velocidad de apenas seis nudos.

Movistar, cuarto, y Estrella Damm, quinto, a menos de dos minutos
28/06/2010 09:45
El Movistar ha logrado el cuarto puesto en una emocionante lucha con el Estrella Damm, al que ha superado por menos de dos minutos.

Emocionante lucha por la sexta plaza
28/06/2010 11:16
A un par de millas de la línea de llegada, el Central Lechera Asturiana y el GAES Centros Auditivos están protagonizando una emocionante lucha por la sexta plaza. El barco de Juan Merediz y Fran Palacio, más al norte, parece llevar una leve ventaja sobre el de Dee Caffari y Anna Corbella.

VUELTA A ESPAÑA A VELA IMOCA 60. QUINTA ETAPA

Comenzó hoy a mediodía la penúltima etapa de la vuelta a España entre Calpe y Palma de Mallorca. A esta hora los seis primeros están en milla y media al sur de Ibiza.

Fuente: vuelta a españa a vela

27/06/2010 13:25

Comenzó en Calpe la quinta etapa de la Vuelta a España a Vela con un emocionante recorrido inicial, el que la inestabilidad del viento y los desventes del Peñón de Ifach pusieron la nota de color en un día oscuro, debido a las nubes de tormenta que iban formándose.

El PRB, el Movistar y el Estrella Damm tomaron la iniciativa en la primera boya, mientras a su popa se organizaba un "montonera" con el Estrella Damm, el GAES Centros Auditivos y el Pakea, colándose el Estrella Damm por el interior en una arriesgada maniobra.

El W Hotels-Nova Bocana, que se complicó los primeros metros con un role de 180 grados y un gennaker que se resistía a cambiar de amura, era último en el primer paso de boya, navegando tras el Safran. Pero ambos pudieron recuperar su desventaja en la siguiente baliza, organizándose esta vez otra "montonera", de la que el GAES Centros Auditivos salió está vez muy bien librado, llegando con una buena racha y manteniendo su rumbo bajo el acantilado del Peñón de Ifach.

27/06/2010 19:11

El PRB lidera la flota, que sigue navegando en un pañuelo.

El Central Lechera Asturiana cierra el grupo en séptima posición a sólo 2,4 millas del barco liderado por Vincent Riou. El Pakea-Bizkaia, octavo se mantiene a la expectativa. a unas cinco millas del líder.

Siguen navegando amurados a babor y a sotavento de la isla de Formentera, dejando un respeto al cabo de Berbería y en dirección a La Mola, donde ya librarán la isla y comenzarán a ceñir hacia la isla de Mallorca, si se mantienen los vientos del NNE, con los que presumiblemente bajarán el buen ritmo que mantienen desde Calpe.

DES TOP NEWS 2010-25

VUELTA A ESPAÑA 2010 OPEN 60

Estrella Damm entrando al puerto de Calpe como segundo clasificado con el Peñón de Ifach al fondo.

Safran, Safran y más Safran, y así ganó también la etapa larga de la vuelta a España como no podía ser de otra forma. Desde su escapada en el Golfo de Cádiz ha liderado hasta la meta final en Calpe. La lucha por el segundo puesto si ha estado muy reñida, y tras mucho tiempo en manos del Movistar, despues se lo pelearon PRB y Estrella Damm que entró segundo con tan solo 18 segundos sobre el PRB. Por primera vez en la vuelta, no se reparten los primeros y segundos los barcos Franceses y un español se cuela. La general la lidera Safran, seguido de PRB y de W-Hotels.
Safran gana la etapa reina
24/06/2010 06:41
A las 05:08:13 horas, el Safran ha cruzado la línea de llegada en Calpe. El equipo francés liderado por Marc Guillemot se anota su tercera victoria parcial en esta Vuelta a España a Vela, tras lograr escaparse de sus rivales cruzando la meta volante de Gibraltar. Desde ahí, la tripulación del Safran marcó el ritmo, controlando a la flota en la larga ceñida por el mar de Alborán primero, y luego desde cabo de Gata hasta Calpe.La doble puntuación de esta etapa y la bonificación de Gibarltar, que también ganó, le permiten consolidar el liderato en la clasificación general de la Vuelta a España a Vela.

llegada de Estrella Damm y PRB, realmente justa estuvo la cosa.

Estrella Damm segundo tras un final de infarto
24/06/2010 09:59
La llegada del Estrella Damm y del PRB ha sido de infarto. Tras casi cuatro días regatenado desde Sanxenxo, han cruzado la línea de llegada separados por sólo¡¡18 segundos!!El Estrella Damm finalizó a las 08:19:31 horas, mientras el PRB paraba el cronómetro a las 08:19:49.A dos millas de la llegada, el PRB parecía tener la partida ganada al Estrella Damm. Ambos ceñían amurados estribor, sin margen de barlovento. El PRB iba por delante y un poco a sotavento, cuando empezó a forzar su ángulo, para reducir la separación lateral y cubrir al Estrella. La velocidad que sacrificaba en esa opción permitió al Estrella Damm acercarse peligrosamente al barco francés, a quien "planchó" literalmente a meda milla escasa de la llegada.Mientras el PRB de Vincent Riou se mantiene segindo en la clasificación general de la Vuelta a España a Vela, el Estrella Damm escala posiciones para completar el podio

W Hoteles-Noca Bocana cuarto y Movistar quinto
24/06/2010 11:31
A las 09:52:44 horas cruzaba el W Hotels-Nova Bocana la línea de llegada de la cuarta etapa. En la aproximación a Calpe, Pach Rivero y Toño Piris jugaron sus bazas ciñendo cerca de tierra, esperando un role de viento que les permitiera virar y cruzar la proa del PRB y del Estrella Damm, pero Eolo no estuvo por la labor.Les quedó el consuelo de haber podido defender su puesto frente al Movistar, uno de sus rivales directos por la tercera plaza, y el honor añadido de ser el primer equipo español clasificado. Iker Martínez y Xabi Fernández cruzaban la línea de llegada a las 11:28:50 horas.El GAES Centros Auditivos, que navegaba frente a Benidorm, es el próximo barco esperado en la línea de llegada.

Fuente y fotos: vuelta a España a vela 2010

VUELTA A ESPAÑA IMOCA 60- SAFRAN DANDO CAÑA

Empieza a ser un poco monótona esta vuelta a España con el Safran marcando el paso en cada etapa. Es el lider de la regata con victorias en dos de las tres etapas celebradas, y además lidera esta etapa reina de la vuelta con una considerable ventaja sobre el PRB, que tampoco se baja del segundo puesto. Entre los dos se han repartido todas las etapas, así Safran lleva dos primeros y un segundo, y PRB un primero y dos segundos. Los españoles siguen en la pelea, un poco lejos de Safran (18 nm) pero muy cerca de PRB (2nm) se encuentra el Estrella Damm, y a tres millas el Movistar que ha cambiado su estrategia de navegar al sur, y está recuperando Norte. El lider está ahora al SW del cabo de Gata, y los perseguidores frente a la costa de Almería. Les queda pasar Gata, Palos y llegar a Calpe que lo tienen a unas 165 millas.

Fuente y foto: vuelta a España a vela.

El Safran sigue liderando la flota de la Vuelta a España a Vela. A las 09 horas navegaba frente al cabo de Gata, siendo ahora su próximo destino cabo de Palos.Tras una noche ciñendo con vientos de Levante y del Noreste, Marc Guillemot y su tripulación mantienen una ventaja de 16 millas sobre sus compatriotas del PRB, que encabeza el grupo perseguidor. Este grupo se ha estirado un poco durante la noche, distando 12 millas el sexto claficado (GAES Centros Auditivos) del PRB. Entre ellos, tercero es el Estrella Damm, cuarto el Movistar y quinto el W Hotels-Nova Bocana.El central Lechera Asturiana de Merediz y Palacio están aguantando muy bien el tiron de los líderes, y se encontraba a menos de 20 millas del GAES. El farolillo rojo, Pakea-Bizkaia, navega a menos de 80 millas del líder, tratando de minimizar al handicap de si falta de sus orzas, tan necesarias en estos tramos de ceñida.

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60

Frenazo de la flota en su aproximación al estrecho.

Desde el último artículo publicado ayer a las 18:00 h, los barcos sólo han avanzado 75 millas, que comparado a las casi 400 de la jornada anterior es nada. La llegada al mediterraneo se está haciendo muy complicada para los barcos, con vientos suaves de popa que hacen la navegación muy complicada y lenta. Mucha trasluchada buscando presión y opciones tácticas distintas. No me atrevo a dar un lider porque cambia constantemente ya que están los 5 primeros en un pañuelo. Ahora lidera Safran con Estrella Damm y Movistar muy juntos, aunque el primero más al norte que Movistar. Cuando crucen tendrán vientos ligeros de proa, así que la subida hasta Calpe será bastante lento.

Fuente y foto: Vuelta a España a Vela
Atasco en la entrada del estrecho
22/06/2010 07:47
Los seis primeros barcos de la Vuelta a España a Vela se encontraban a primeras horas de esta mañana agrupados frente al cabo Espartel, la meta volante de la etapa. Durante la noche y tal como estaba previsto, el viento ha caído notablemente y la aproximación al estrecho de Gibraltar ha sido muy lenta, con varias trasluchadas tácticas con la finalidad de situarse lo mejor posible para alcanzar la bonificación de la meta volante (establecida a 7,8 millas al noreste del faro del cabo Espartel). Justo antes del amanecer, el Estrella Damm se ha colocado líder y, a las 7:40, mantenía su posición, avanzando hacia el Mediterráneo a unos siete nudos de velocidad. A menos de una milla le seguían el Safran y el W Hotels - Nova Bocana y, a cuatro, el Movistar. El GAES Centros Auditivos cerraba el pelotón de cabeza a más de seis millas del líder. El efecto acordeón producido por el atasco de la cabeza de la flota en el estrecho ha permitido al Central Lechera Asturiana y al Pakea Bizkaia reducir la distancia que les separaba de los primeros y navegaban a la s 7:40 a 31 y 74 millas del líder respectivamente.

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60

Ayer a mediodía salió la etapa larga de la vuelta a españa a vela. La salida estuvo muy reñida y bonita en la ría de vigo, con buenas condiciones de viento, sobre 15 nudos, y mar llana. La bajada por Portugal ha sido muy rápida ya que han encontrado buenos vientos. En algo más de 30 horas ya han hecho más de 480 millas, una barbaridad, y a esta hora los tres primeros se encuentran ya frente a las costas de Huelva. Lidera Safrán seguido de Movistar y de PRB, los tres están en cinco millas, así que todo puede cambiar. Una buena referencia será el paso por el estrecho que se debería producir esta noche.

Vídeo de la salida

Fuente: Vuelta a España a Vela.

Extraordinaria jornada de navegación para los barcos de la Vuelta a España a Vela. Durante la pasada noche el viento del norte de 20 a 25 nudos ha impulsado a los ocho IMOCA Open 60 con altos promedios de velocidad a lo largo de la costa de Portugal. De este modo, a las siete de esta mañana, el grupo de cabeza alcanzaba el cabo de San Vicente.

Después de la salida ayer de Sanxenxo, y durante toda la tarde, la flota navegó configurada con un claro pelotón de cabeza formado por Safran, Movistar, Estrella Damm, W Hotels - Nova Bocana y PRB. Estos cinco barcos navegaron en un compacto grupo con apenas cuatro millas de separación entre el primero y el último prácticamente hasta la altura de Lisboa. A partir de ahí, el pelotón se ha alargado al fuerte ritmo que han impuesto el Movistar y el Safran que se han ido alternado en la cabeza de la flota en un emocionante mano a mano que sigue en el momento de cerrar esta crónica.

Las altas velocidades y la presión impuesta en el grupo de cabeza han provocado algunos contratiempos en el material. El más significativo es el acontecido durante el amanecer en el W Hotels – Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris, que ha sufrido daños en una de sus velas para rumbos portantes (el denominado génova A2, una vela ideal en esas condiciones de viento de popa) por otra, con la que no alcanzan el rendimiento óptimo en las condiciones de meteorología actuales, por lo que el barco español se quedó algo descolgado el grupo de cabeza a primera hora de esta mañana.

El Movistar, que ya había adelantado al Safran a la altura de Lisboa, fue el primero en trasluchar (cambiar las velas, tras virar hacia el este y coger el viento por la banda de babor) y dobló el cabo de San Vicente en primera posición, claramente más al este que el barco francés.

Hacia el mediodía de hoy, todos los barcos excepto el Central Lechera Asturiana y el Pakea Bizkaia habían doblado el cabo de San Vicente y se aproximaban al estrecho de Gibraltar con un viento favorable del NNO de 20 a 15 nudos. A las 13:40 horas, el líder, el Safran, se econtraba a unas 100 millas náuticas del estrecho. Según lo previsto, el viento ha ido disminuyendo a medida que los barcos navegaban hacia el este y, a las 14:30, ya se apercibía claramente el efecto acordeón que ha reagrupado a los cinco de cabeza. El paso del estrecho está previsto para el principio de esta noche.

Esta cuarta etapa, de Sanxenxo a Calpe, es la más larga de las seis que forman el recorrido que une Hondarribia con Barcelona. Sus 880 millas de distancia y la dificultad de su navegación le otorgan un valor doble a los puntos habituales (1,2,3 etc.) que recompensan la clasificación, por lo que cada barco sumará en su casilleros un número de puntos equivalente al doble de su posición en la etapa.

Además, el paso por Gibraltar tiene una bonificación extra, siendo la segunda de las tres metas volantes incluidas en la Vuelta a España a Vela. Su ubicación está limitada por una posición establecida a 7,8 millas al noreste (concretamente al rumbo 047) del faro del cabo Espartel.

VUELTA ESPAÑA 2010 IMOCA 60. TERCERA ETAPA PARA SAFRAN

Anoche sobre las cinco de la mañana llegó el primer barco a Sanxenxo, el francés Safran. Las tres primeras etapas se las han repartido Safran y PRB demostrando que los Franceses están un punto por delante, además ambos son barcos nuevos, y el resto son barcos de anteriores Vendee o BWR, incluso algunos tienen varias vueltas al mundo.

La velocidad media esta vez ha sido muy superior a las dos anteriores etapas, y es que desde que estos bichos se ponen al largo o en popa vuelan, y así han venido desde la mitad de la etapa. 17 horas para cubrir esta etapa, y una media sobre los 13 nudos, no está mal, además las llegadas bastante apretadas, así del segundo PRB al tercero sólo 11 minutos, y de este W-Hoteles al cuarto Estrella Damm, sólo 5.

La próxima etapa es la más larga de la prueba y va de Sanxenxo a Calpe, en total 830 millas, 500 atlánticas y 330 mediterraneas.

Fuente: Masmar.net
El Safran del francés Marc Guillemot ha ganado la tercera etapa Gijón-Sanxenxo y recupera el liderato de la Vuelta a España a Vela. La guinda de estas 220 millas recorridas fue la mejor bonificación en la meta volante de Finisterre.
Apretada llegada para el segundo puesto de la etapa Gijón-Sanxenxo. El PRB del francés Vincent Riou, que pasó la meta volante de Finisterre con una cómoda ventaja sobre el W Hoteles-Nova Bocana, tuvo que estar atento para no ser sorprendido por el barco que comandan Toño Piris y Pachi Rivero, quienes completaron el podio de Sanxenxo, llegando a 11 minutos del PRB.
El Estrella Damm, cuarto, hizo una excelente fase final, viendo como se le escapaba la tercera posición por menos de 5 minutos. Tras ellos el GAES Centros Auditivos,mientras el Movistar fue sexto. De no surgir contratiempos, el Central Lechera Asturiana y el Pakea-Biskaia completaran el orden de llegada.
Si la ventaja de Guillemot sobre el PRB de su compatriota Vincent Riou fue amplia, las plazas de podio tuvieron un incierto desenlace. En las millas finales, el PRB navegó más alejado de costa, mientras el W Hotels-Nova Bocana y el Estrella Damm navegaron a rumbo más directo cerca de la costa, recortando distancias. 17 minutos separaron al francés del Estrella Damm que fue cuarto en la llegada tras el W Hotels Nova Bocana.Las cuartas primeras posiciones de la clasificación general han cambiado. El Safran pasa del segundo al primer puesto, camino inverso al del PRB. El podio lo completa ahora el W Hotels-Nova Bocana, tras robarle la cartera al Movistar e intercambiar la tercera y cuarta posición. El Estrella Damm y el GAES Centros Auditivos mantienen la quinta y sexta plaza, respectivamente.

VUELTA A ESPAÑA IMOCA 60 3ª ETAPA

A las 12:05 hora peninsular parte la tercera etapa de la Vuelta a España a Vela 2010 para cubrir un total de 220 millas entre Gijón y Sanxenxo.

El parte es duro en la salida con vientos de proa de entre 20-25 nudos, navegarán así las primeras millas, luego se adentrarán en una zona con vientos de norte,y más flojos, y al llegar a Galicia rolará al Noreste subiendo de intensidad, por lo que la bajada por la costa Gallega se presume divertida.

Tras dos etapas está lider el PRB, seguido de Safran y de Movistar. El seguimiento de la regata se puede hacer en directo a través de http://www.vueltaespanavela.com/

Foto: María Muiña

VUELTA A ESPAÑA IMOCA 60. PRB GANA LA SEGUNDA Y LIDERA

Anoche terminó la segunda etapa de vuelta a España Imoca 60, entre Santander y Gijón. 110 millas y apenas tres minutos de diferencia entre los tres primeros, PRB, Safran y Movistar.
Otra victoria Francesa, pero la realidad de la etapa fue diferente, y a escasas millas de la llegada, Movistar lideraba sobre Safran y PRB, algo alejado de la cabeza. Entonces roló, favoreciendo a PRB y a Safran.

Sigue sorprendiendo el bajo rendimiento de Estrella Damm y WHotels, muy lejos de la cabeza, esto sólo confirma el buen papel de Movistar de Iker y Xabi que son los que están inquietando algo a los Franceses.

La próxima etapa ya será más larga, y bastante complicada con muchos cambios de rumbo. Los barcos saldrán del Cantábrico (Santander) para terminar 220 millas despues en el Atlántico (Sanxenxo). Ahora las clasificaciones están así.

Clasificación 2ª etapa, Santander-Gijón, 110 millas
1. PRB, Vincent Riou (FRA) Llegada 01:04:12 horas
2. Safran, Marc Guillemot (FRA) Llegada 01:06:11
3. Movistar, Iker Martínez (ESP) y Xabier Fernández (ESP) Llegada 01:07:24
4. W Hotels-Nova Bocana, Pachi Rivero (ESP) y Toño Piris (ESP) Llegada 02:01:51
5. Estrella Damm, Pepe Ribes (ESP) y Alex Pella (ESP) Llegada 02:49:22
6. GAES Centros Auditivos, Dee Caffari (GBR) y Anna Corbella (ESP) Llegada 03:17:26
7. Central Lechera Asturiana, Juan Merediz (ESP) y Fran Palacio (ESP) Llegada 03:32:27
8. Pakea, Jaume Mumbrú (ESP) y Cali Sanmartí (ESP) Llegada 03:55:20

Clasificación General de la Vuelta a España a Vela
1º PRB, Vincent Riou, FRA, 3 (2+1)
2º Safran, Marc Guillemot, FRA 3 (1+2)
3º Movistar, Martínez/Fernández, ESP 6 (3+3)
4º W Hotels-Nova Bocana, Rivero/Piris, ESP, 8 (4+4)
5º Estrella Damm, Ribes/Pella, ESP, 10 (5+5)
6º GAES Centros Auditivos,Caffari/Corbella, GBR/ESP 12(6+6)
7º Central Lechera Asturiana, Merediz/Palacio, ESP, 14 (7+7)
8º Pakea, Mumbrú/Sanmarti, ESP, 16 (8+8)

Más info: www.vueltaespanavela.com

VUELTA A ESPAÑA A VELA IMOCA 60. SAFRÁN PRIMER LIDER EN SANTANDER

Se completó la primera regata de esta peculiar vuelta a españa con victoria del Francés Safrán seguido del PRB y de Movistar de Iker Martinez y Xabi Fernández. La clasificación no sorprende, los Franceses perros viejos en esto primero y segundo, además con barcos nuevos, y de los españoles Iker, Xabi y compañía ( 5 tripulantes por barco) los más destacados. Gran mérito, ya que Estrella Damm y WHotels venían más rodados con el paripé de regata de NYC BCN. La regata se completó en aproximadamente 12 horas, muy lento para completar las escasas 90 millas de recorrido, pero es que el viento de NO de proa complicó la etapa. Los barcos llegaron bastante juntos, el Safrán con 23 minutos sobre el PRB y este 20 sobre el Movistar.

Más info: www.vueltaespanavela.com

VUELTA A ESPAÑA A VELA IMOCA 60- PASO POR SAN SEBASTIAN

En poco más de dos horas, los ocho barcos participantes cumplieron con el paso de obligado por la baliza de San Sebastián.

El francés Safran supo aprovechar sus opciones más pegado a la costa para distanciarse de su compatriota PRB y del Movistar, que navegaban en un pañuelo. Tras ellos, el Estrella Damm y el W Hoteles-Nova Bocana navegaban con un margen sobre el GAES Centros Auditivos, quedando algo rezagados el Central Lechera Asturiana y el Pakea.

1-Safran

2-PRB, a 3 minutos

3-Movistar, a 4 minutos

4-Estrella Damm, a 7 minutos

5-W Hotels-Nova Bocana, a 9 minut

6-GAES Centros Auditivos, a 24 minutos

7-Central Lechera Asturiana, a 34 minutos

8-Pakea, a 37 minutos

VUELTA A ESPAÑA A VELA IMOCA 60

A las 12 horas comenzó el procedimiento de salida de la Vuelta a España a Vela, que hoy ha subido el telón con la primera etapa entre Hondarribia y Santander.

El Movistar de Iker Martínez y Xabier Fernández tomó la iniciativa desde el tiro de salida , y pese a un fallido ataque del francés Safran viró en cabeza el primero de los tres tramos, manteniéndose líder hasta concluir el tercero y poner rumbo a la boya de paso en San Sebastián. El numeroso público presente alentó a los patrones locales, aplaudiendo su paso en cabeza al final del segundo tramo balizado frente al espigón del Puerto Pesquero, identificados con su paisano Iker Martínez.

El PRB del francés Vincent Riou recuperó tras una discreta salida y navegaba en tercera posición, viendo como tras él se sucedían las alternativas entre el W Hotels-Nova Bocana, el GAES CENTROS AUDITIVOS, el Estrella Damm y el Central Lechera Asturiana, mientras el Pakea se tomaba las cosas con más calma.

Con 90 millas por delante y una previsión de vientos de Oeste, que se espera soplen flojos hasta San Sebastián y aumenten cuando los barcos se alejen de la costa, todo apunta que los barcos crucen la llegada, situada dentro de la bahía de Santander, durante la próxima madrugada. La posible encalmada a medida que se acerquen a la costa santanderina posibilitaría que los barcos fueran reagrupándose y ofrecer un emocionante sprint final.

Declaraciones de los protagonistas:

Cali Sanmartí (ESP), co-patrón del Pakea, se mostraba optimista al soltar amarras, “Con la salida iniciamos la segunda fase de nuestro proyecto, hay que ir paso a paso. Somos conscientes de la falta de prestaciones de nuestro Pakea respecto a los otros barcos más modernos y rodados. En esta etapa confiamos que contar con Unai Basurko a bordo nos de una ventaja por su conocimiento de esta aguas”.

Rubén Castells (ESP), tripulante y técnico del Estrella Damm, manifestaba su ilusión por competir en esta etapa: “Es lo máximo y tengo muchas ganas. Como regatista que me considero, trato de trabajar en los equipos técnicos con la aspiración de navegar. Esta Vuelta a España a Vela se hace con cinco tripulantes y espero disfrutarla cuanto pueda. Además, Pepe (Ribes) y Alex (Pella) a bordo se consideran uno más y podemos hacer de todo”.

Anna Corbella (ESP), co-patrona del GAES CENTROS AUDITIVOS, nos explicaba sus sensaciones ante su estreno en competición a bordo de un IMOCA Open 60: “Tengo unas ganas enormes de tomar la salida y empezar la Vuelta. A nivel de equipo va a ser interesante pues estrenamos muchas cosas: llevamos velas recién llegadas de la velería, el barco ha cambiado su sistema de gobierno con ruedas por el de caña, hemos cambiado el plano vélico y ahora tenemos una nueva opción de vela de proa fraccionada, estrenamos jarcia. Esperemos que todo funcione bien desde la misma salida”.

Jean Le Cam (FRA), del francés PRB, resumía sus impresiones de la etapa: “Estamos prevendo una llegada con muy poco viento, y tampoco demasiado durante la primera fase, pero entre ambos momentos soplará algo más”.

Sebastien Audigane (FRA), del PRB francés, se mostraba más optimista respecto al viento: “Soplará flojo en la salida, pero enseguida esperamos 16-17 nudos de intensidad que luego diminuirán. Pero en esta costa española puede cambiar mucho. A priori y viendo la meteo, parecía aconsejable un bordo a babor en busca de viento en mar abierto, pero será un tema táctico condicionado por la lucha barco a barco

Fuente: Vuelta a España a Vela

VUELTA A ESPAÑA IMOCA 60

Todo preparado para la salida de la vuelta a España a vela 2010. Es una regata bastante atípica para este tipo de barcos. Los navegantes de altura aquí tendrán que cambiar el chip. Normalmente hacen regatas sin etapas o con etapas transoceánicas, todo cambia en una regata con etapas de 60 millas en algunos casos.

La meteorología siendo muy importante, lo es menos que el estudio de los fenómenos locales, las corrientes en los cabos, los cambios de rumbo continuos, las maniobras rápidas, en fin un cambio total. Estos navegantes están más acostumbrados a navegar días seguidos a la misma amura subidos en un frente que les haga ganar millas, dejando a un lado el rumbo. Lo mismo los barcos, no son barcos ceñidores, pasan de eso porque su campo de regatas habitual es muy grande y pueden elegir el tipo de viento (popa, largo) para llegar de un continente a otro.

Desde mi punto de vista será una regata basada en la velocidad de los barcos, y las maniobras. Aquí creo que regatistas como Iker y Xabi pueden tener una oportunidad aunque su barco no sea de los más modernos, son regatistas todo terreno y ahí pueden tener una ventaja sobre los puramente oceánicos. A partir de mañana lo veremos.

Nota de prensa oficial 10-06-2010

Cuando los equipos iban llegando esta mañana al Puerto Pesquero de Hondarribia y veían el fuerte viento que estaba soplando, sus planes del día se iban por los suelos.


Hoy casi todos ellos tenían previsto salir a navegar unas horas para comprobar los últimos cambios realizados en los barcos. Acostumbrados a depender siempre del viento, rápidamente han rehecho las “listas de trabajo” y la actividad no ha cesado.
Mañana tratarán de dedicar unas horas a navegar, e incluso puede que alguno apure el atardecer para hacerlo si el viento del Sur amaina lo suficiente, pues si algo desespera a los regatistas es no poder navegar. Todos ellos ya empiezan a estar inquietos, se acerca el momento esperado de la salida y el cosquilleo va dejando paso a los nervios. Porque aunque todos ellos digan que el objetivo de esta Vuelta a España a Vela es seguir su plan de preparación para citas mayores, ya sea la Barcelona World Race, la Ruta del Ron o la Vendée Globe, ninguno de los 40 regatistas va a regalar un palmo a sus rivales. Si no fuera así, tal vez pasarían las próximas semanas fondeados en un cómodo barco, disfrutando del sol con la familia y los amigos. Pero están aquí para competir.
Dentro de una regata hay muchas cuentas que cuadrar. ¿Acaso podemos imaginar que los franceses PRB o Safran no intentarán que su compatriota les gane? No hay duda que el W Hoteles-Nova Bocana querrá devolverle al moneda al Estrella Damm, quien se impuso en el New York-Barcelona Transoceanic Sailing Record. También cuesta imaginarse que los archicampeones Martínez y Fernández renuncien a tener un papel protagonista: ¿ser los primeros españoles está en su punto de mira? Incluso el Pakea y el Central Lechera Asturiana, ambos ausentes de las listas de favoritos por ser quienes llegan con menos entreno previo y con los barcos más modestos en prestaciones, tendrán muchas ganas de demostrar que la vela es un deporte donde son muchos los capacitados para obtener una victoria parcial, una etapa de la Vuelta a España. Y que nadie piense que Dee Caffari y a Anna Corbella, las patronas del GAES Centros Auditivos, acepten el consuelo de ser las primeras féminas de la clasificación. Están hartas de repetir que “en el mar hay regatistas, marinos y deportistas que compiten ansiando ganar la Regata, no la regata de las chicas”.
Habrá oportunidades para todos, pues las inestables condiciones de viento que suelen encontrarse durante el mes de junio en nuestras costas, crearán “trampas de navegación” en las que cualquier barco puede quedar atrapado. Será una Vuelta a España con muchas regatas, bastantes más que las seis etapas que componen su recorrido.

VUELTA A ESPAÑA IMOCA 60

En la foto el Estrella Damm con las velas decoradas por CUSTO

A pocos días de la salida, los barcos van llegando a Hondarribia. Ya están el Safrán, W-Hotels y el PRB, este uno de los barcos nuevos y más inovadores de la flota. Es increible el poco francobordo que tiene, y creo que dentro no pueden ni estar de pie.

Ocho equipos harán esta vuelta, los franceses Safran, PRB, y los españoles Movistar, Estrella Damm, WHotels, Central Lechera Asturiana, Gaes y Pakea Vizcaya.

La regata se podrá seguir a través de la web http://www.vueltaespanavela.com/ y tiene un juego tipo el de la volvo que están probando para la BWR.

Fuente Fundació Navegació Oceànica Barcelona:

Los barcos IMOCA 60 Open compiten en tiempo real, tienen algunas medidas reguladas pero libertad para buscar ventajas en su diseño Los franceses PRB y Safran, los más puntuales, se preparan a conciencia para enfrentarse a la “armada española”.Mañana llegarán los últimos barcos al puesto pesquero de Hondarribia, retrasados por la falta de viento.

Sin restar protagonismo a los regatistas, los barcos juegan un papel importante en la Vuelta a España de Vela. Igual que ocurre en todo deporte en que interviene el factor “máquina”, los equipos pretenden que sus barcos sea el más rápido y que no sufra averías.
La clase IMOCA tiene unas reglas para los barcos que definen aspectos de sus medidas. Algunas mediciones tienen una cifra máxima que los barcos no pueden exceder, como por ejemplo su eslora y manga, la longitud de la quilla, o la altura del mástil. Otras normas regulan el número de velas que pueden emplear durante una regata, pero algunos factores importantes como el tamaño de las velas es libre. Se trata de encontrar el equilibrio entre todas ellas para conseguir que el barco corra más que los rivales, aunque todo ello desemboca en un dilema de elecciones: un barco extremadamente veloz será más lento con vientos fuertes, un barco con buenas prestaciones para navegar ciñendo contra el viento tendrá unas formas y soluciones opuestas a las necesarias para volar navegando a favor de viento u olas.
Uno de los trabajos más importante de los equipos es decidir en qué condiciones quieren que su barco tenga un rendimiento óptimo, e ir trabajando para mejorar continuamente las prestaciones, tanto mejorando sus puntos fuertes como paliando al máximo los aspectos débiles. Fruto de este permanente trabajo, esta Vuelta a España a Vela supone una gran oportunidad para contrastar su trabajo, pues las etapas en condiciones de viento y mar similares suponen una oportunidad única para ver donde está cada uno de ellos en términos de velocidad, pues siendo una competición que todos quieren ganar deberán exprimir al máximo sus barcos.
Comienza la cuenta atrásA cuatro días para la salida, los barcos ya están amarrando en Hondarribia. Los franceses Safran y PRB, han sido los primeros en instalar su cuartel general en el puerto de salida, aunque precisamente sean los barcos más nuevos de la flota participante en la Vuelta a España a vela. En las próximas horas se espera que ultime su llegada el resto de la flota, con difícil predicción, pues una extensa zona de calmas dominaba el Mar Cantábrico esta mañana y está retrasando su ritmo de navegación.
Tanto es así que el W Hotels – Nova Bocana tuvo que navegar a motor sus últimas millas para alcanzar el puerto vasco antes de mediodía.
En la zona de amarre la actividad está aumentando la intensidad. Tanto los equipos técnicos de los barcos llegados como de los que se espera arriben de inmediato tienen sus miras puestas en las pertinentes revisiones y pequeños trabajo de puesta a punto para la primera etapa Hondarribia-Santander, que irán ultimando a medida que llegue el día D y la hora H, y sean más fiables los partes meteorológicos.

MOVISTAR EN LA VUELTA A ESPAÑA OPEN 60

El sábado parte La Vuelta a España a Vela en seis etapas puntuables, saldrá de Hondarribia el 12 de junio y recalará en seis puertos españoles, Santander, Gijón, Sanxenxo, Calpe, Palma y con final en Barcelona. Tiene un recorrido total de unas 1.730 millas náuticas alrededor de la península (3.204 kilómetros).

Iker y Xabi a bordo del movistar ex-foncia, campeón de la última vendee, lo afrontan como parte de su preparación para la Barcelona World Race que parte el 31 de diciembre. Con nuevo palo y algunas modificaciones, el barco está listo para navegar y comenzar a hacer millas de entrenamiento. Completarán este entrenamiento durante el verano en el Atlántico.

Fuente info Equipo Movistar

- Pedro Campos y Michel Desjoyeaux serán parte de la tripulaciónEL "MOVISTAR", DE LA MANO DE IKER Y XABI, EN LA VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010Sanxenxo (Pontevedra), 7 de junio de 2010Los campeones olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández han dado a conocer hoy cuál será su barco para la Vuelta a España a Vela, que comenzarán dentro de cinco días en Hondarribia (Guipúzcoa) como parte de su preparación para la Barcelona World Race.Los campeones olímpicos estarán acompañados por otros seis regatistas: el navarro Gonzalo Fernández de Velasco “Nervio”, el chileno Eduardo Valderas, el gallego Gabriel de Llano y el también guipuzcoano Fernando Sales. Además, el gallego Pedro Campos - director del equipo Movistar y ganador de siete Vueltas a España - ha confirmado su participación en alguna de las etapas: "Tras 20 años volveré a unaVuelta a España y me hace mucha ilusión porque tengo muy buenos recuerdos de nuestros seis triunfos". El francés Michel Desjoyeaux – vencedor de dos Vendeé Globe- se subirá a bordo en la cuarta etapa, que discurrirá entre el puerto gallego de Sanxenxo y la localidad alicantina de Calpe.El IMOCA 60 "Movistar" es el vigente campeón de la Vendée Globe – Vuelta al Mundo en solitario y sin escalas– y el barco con el que el entrenador de Iker y Xabi y uno de sus tripulantes en esta Vuelta a España, Michel Desjoyeaux, consiguió la gesta de ser el único patrón en la historia en ganar, en dos ocasiones, esta mítica regata de vuelta al mundo.- Un banco de pruebas en formato de regataLa pareja vasca, además de participar en la Vuelta a España a Vela, tomará estas casi 1.800 millas de recorrido para poder comprobar las mejoras que durante los últimos meses se han llevado a cabo en su barco en su base de preparación y entrenamientos de Sanxenxo (Pontevedra)."Nuestro principal objetivo será ir comprobando, frente a los grandes rivales que habrá en la Vuelta a España, cómo está evolucionando nuestro barco de cara a la Barcelona World Race. Estos últimos meses hemos realizado numerosas innovaciones en el barco y además probaremos velas de última generación. ¡Qué mejor manera de ver si vamos por el buen camino que navegando contra algunos de nuestros rivales en lapróxima vuelta al mundo!"- afirmaba Xabi Fernández esta mañana, minutos antes de partir de Sanxenxo rumbo a Hondarribia.Por su parte, Pedro Campos ha querido destacar el gran trabajo que Iker, Xabi y todo su equipo están llevando a cabo para estar en plena forma a final de año: "Desde que Iker y Xabi volvieron de Bahamas de ganar su tercer mundial de 49er no han parado ni un sólo día. Son una pareja muy versátil y estoy seguro que darán el cien por cien en la Vuelta a España y la Barcelona World Race".El equipo Movistar partía esta mañana desde la localidad gallega de Sanxenxo y tiene estimada su llegada a Hondarribia mañana martes, día 8, para ultimar la preparación de cara a la salida de la Vuelta a España el próximo 12 de junio.A partir de ahí, tendrán por delante casi 1.800 millas de recorrido alrededor de la costa española que con parada en los puertos de Santander, Gijón, Sanxenxo, Calpe, Palma de Mallorca y Barcelona, dónde está previsto que finalicen la Vuelta a España a Vela el miércoles, 30 de junio.IMOCA OPEN 60 “Movistar”Nº de vela: ESP-45Club: Real Club Náutico de SanxenxoDiseñador: Farr Yacht DesignBotadura: Mayo de 2007Astillero: CDK Technologies – Mer AgitéeEslora: 60 pies (18,28 m) Manga: 5,85 m.Desplazamiento: 8.500 kg. Calado: 4,5 m.Timones: 2 regulables Mástil: 28 m. con “outriggers”Sup. vélica ceñida: 315 m2Sup. vélica portante: 614 m2Tripulación para la Vuelta a España:Iker Martínez, Xabi Fernández, Gonzalo Fernández de Velasco “Nervio”,Fernando Sales, Eduardo Valderas, Gabriel de Llano, Pedro Campos yMichel Desjoyeaux.