HD VÍDEO.

Chris Bryan Films Phantom Reel from Chris Bryan on Vimeo.


GRAN VÍDEO CON IMÁGENES DE DEPORTES VARIOS IMPRESIONANTES.

DES TOP NEWS 2011-21

BLOWKART

Esto es para mi amigo Alejandro al que le gustan mucho estos juguetitos, tanto que se pensaba fabricar uno. Con su historial como constructor de Wipas y cosas varias, mejor cómprate uno hecho y la gozas en Famara.

VOR TELEFÓNICA. MENUDA BESTIA

Durante esta semana el barco de Telefónica para la próxima VOR estará fuera del agua en Marina Rubicón. Es impresionante ver un barco de esta clase fuera del agua en directo. Es muy muy alto, con 4,5 metros de calado, formas muy limpias y algunas innovaciones. Aquí un par de fotos de la base y del barco. De lejos para que no se vean demasiadas cosas. 

Vista general de la Base del Telefónica Team en Marina Rubicón

La Bestia

TELEFÓNICA TEAM LLEGA A LANZAROTE PARA PREPARAR LA VOLVO EN MARINA RUBICON.

Esta mañana a las seis y media de la madrugada, el nuevo barco del Telefónica Team hizo entrada en Marina Rubicón donde tendrá base fija los próximos meses. El barco utilizará las instalaciones de la Marina y las aguas Canarias para preparar la próxima Volvo Ocean Race, Un equipo de cuarenta personas prepararán el barco y a la tripulación con el objetivo de ganar la próxima Volvo.

Unos días después de que el equipo de tierra del Team Telefónica llegara a Lanzarote a preparar su base, lo ha hecho el nuevo Vor 70 del equipo. Algo menos de tres días le ha llevado a su tripulación llegar desde Alicante a Lanzarote, y las sensaciones del equipo con el barco son muy buenas. 

Ahora quedan cinco meses de duro trabajo para sacarle el máximo partido al barco y a la tripulación. Lanzarote ya ha demostrado que es el lugar ideal para preparar una Volvo, tal como nos mostró Ericsson. Es el turno de Telefónica, de aprovechar nuestros vientos y nuestra mar y presentarse en la línea de salida con el mejor barco posible para ganar la vuelta. Bienvenidos

El nuevo Telefónica amarrado esta mañana en Marina Rubicón.

Nota prensa Telefónica Team.

El barco español ‘Telefónica’ patroneado por Iker Martínez ya está preparado para comenzar su fase de preparación para la Volvo Ocean Race -vuelta al mundo con escalas- tras amarrar esta mañana en el puerto Marina Rubicón de Lanzarote, donde permanecerá hasta el próximo mes de septiembre.

El equipo español, que zarpó el pasado día 17 de Alicante, establece en la isla canaria una de sus bases de entrenamientos que, en palabras del patrón Iker Martínez, “supone también un paso adelante para empezar a trabajar a tope con todo el material con el que vamos a hacer la vuelta al mundo. Ahora tenemos que cuidar nuestro ‘barquito’ que nos tiene que durar para toda la vuelta y aprender qué le gusta, qué velas le van bien y cómo hay que navegarlo”, ha añadido el vasco en declaraciones difundidas por el equipo.

Con respecto a la travesía desde Alicante, Iker Martínez ha señalado que “el viaje ha ido realmente bien y, aunque estamos muy al principio y hay que intentar controlar un poco las emociones, la navegación ha ido especialmente bien. Hoy por hoy, haber podido hacer un viaje como éste sin problemas es un paso adelante muy importante. La verdad es que tanto barco como tripulación se han portado muy bien”.

Consciente de la importancia de los próximos cinco meses, Iker ha recalcado que el trabajo a realizar ahora será definitivo para llegar al 29 de octubre, día de la primera regata inshore de la Volvo Ocean Race 2011-2012, con las máximas garantías: “Queda mucho por hacer pero parece que estamos en el buen camino, que es lo más importante. Poder estar el día de la salida al cien por cien es nuestro objetivo”.

JORNADAS NÁUTICAS MARINA RUBICÓN-ÓPTIMIST

JAVIER REYES NO DA TREGUA EN LA REGATA DE OPTIMIST DE LAS JORNADAS NÁUTICAS DE MARINA RUBICÓN

El joven deportista majorero se hizo con la victoria en las cinco mangas disputadas este fin de semana en aguas del sur de Lanzarote, superando a otras 36 embarcaciones

Muy buen navegante. Apunta maneras el majorero, que navegó todo el campeonato con las cosas muy claras y buen criterio.

La regata de Optimist, enmarcada dentro de las V Jornadas Náuticas de Marina Rubicón, que se están celebrando a lo largo de este mes de mayo en el puerto deportivo del sur de Lanzarote, se saldó con la victoria, prácticamente sin oposición, del joven regatista Javier Reyes, del Club de Regatas Pujamen de Fuerteventura, quien finalizó en primera posición en cada una de las cinco pruebas disputadas el fin de semana.

La promesa de la vela majorera fue en todo momento inalcanzable para los otros 36 barcos participantes, procedentes del Real Club Náutico de Arrecife (RCNA), del Centro Insular de Deportes Náuticos de Lanzarote (CIDNL) y del Club Náutico Castillo del Águila (CNCA), además del citado conjunto de la isla vecina.

El sábado se completaron las tres mangas programadas, con viento estable de entre 9 y 12 nudos, mientras que en la jornada del domingo se llevaron a cabo sólo dos de las tres que estaban previstas, con algo menos de fuerza.

Los participantes y monitores en la tradicional foto de familia.

Tras el propio Reyes, que finalizó la regata con 4 puntos, se situaron, en la clasificación del grupo A, Alejandro Hernández (RCNA), con 13, y Darío Rodríguez (CNCA), con 15. En el grupo B, el primer puesto fue para Jorge Padilla (RCNA), con 5 puntos, seguido de Martina Martín (RCNA), con 10, y Pablo Karanja (CIDNL), con 17.

Las Jornadas Náuticas de Marina Rubicón se vienen desarrollando desde el pasado 7 de mayo en Playa Blanca, organizadas por el Club Náutico Castillo del Águila, con la colaboración de la Federación Canaria de Vela, CICAR, Naviera Armas y el Ayuntamiento de Yaiza, y el patrocino de Islas Canarias Watersport Escudería, y coincidiendo con la llegada al puerto deportivo del sur de la Isla del Equipo Telefónica Azul, que competirá en la edición 2011-2012 de la Volvo Ocean Race.

Ya el próximo día 21 tendrá lugar la Vuelta a la Isla de clase Crucero, aunque el plato fuerte de esta edición llegará con la disputa del Campeonato de Canarias de clase J80, del 27 al 28 del presente mes, en el que participarán alrededor de 20 tripulaciones.

TEAM TELEFÓNICA VOR PARTE DE ALICANTE RUMBO A MARINA RUBICON-LANZAROTE

Esta mañana ha partido desde Alicante el nuevo Volvo 70 Telefónica con rumbo a Lanzarote. El barco y la tripulación se hacen a la mar para completar su primera travesía oceánica apenas un mes después de la botadura del barco. Llegarán a Marina Rubicón en Lanzarote durante el próximo fin de semana. Esta semana el equipo de tierra montará la base en Marina Rubicón donde el equipo probará el nuevo barco y entrenará durante los próximos meses.


En el siguiente vídeo se puede ver algo del nuevo barco que según comenta el equipo les transmite muy buenas sensaciones.

34 COPA AMÉRICA

La próxima edición de la Copa empieza a tener buena pinta. Nos están administrando la información poco a poco y muy "cocinada", pero la verdad es que parece que realmente será una revolución en el mundo de la vela. 

Según las organización hay catorce equipos, dos Franceses, dos Italianos, un Chino, Un Coreano, un Sueco, un Australiano, un Neozelandés, cuatro que no han desvelado su nombre, y el defensor Oracle. A mi me parecen demasiados, sólo veo sólidos a Oracle, Team New Zeland y Artemis, aunque me imagino que los chinos tendrán dinero para ello y lo harán. El retador Mascalzone ya se ha retirado, y es que la inversión para esta Copa será brutal. Al ser la primera edición con estos barcos, todo es nuevo, no se puede comprar un barco de segunda mano para aprender y sacar conclusiones. Esto significa más diseños nuevos, más pruebas, más roturas, en definitiva, mucho más dinero y esfuerzo. 

La primera parte de la competición, las previas con los AC 45 será muy interesante, otra cosa será ver cuantos llegan a poder hacerse un AC72. Un barco de casi el doble de tamaño significa multiplicar las cargas exponencialmente, los cálculos serán muy complejos, la construcción muy complicada, y luego hay que ponerlos a navegar. Si hemos visto a los 45 dar volteretas con cierta facilidad domar una bestia de estas con los vientos que suelen soplar en San Francisco se antoja muy complicado.

En donde están dando el callo los organizadores es en cuanto a la incorporación de las nuevas tecnologías a la organización y retransmisión de las regatas. Los juris contarán con todos los sistemas posibles. Pitarán casi a distancia delante de ordenadores que les irán cantando los compromisos, posiciones de los barcos etc... Tendrán que modificar algunas reglas en su aplicación a estas regatas pues los barcos son tan rápidos que juzgar las acciones en algunos casos con las reglas actuales es imposible. Un dato curioso, los barcos corren tanto que los juris en el agua van en moto de agua. 

Los barcos llevan cámaras en todos los lugares imaginables y las mesas de realización son como en los partidos de fútbol. Será un bonito espectáculo y una gran innovación para nuestro deporte. A partir de Agosto que se disputa la primera prueba en Portugal, podremos sacar conclusiones sobre las innovaciones, aunque lo primero que habrá que ver es cuantos equipos logran llegar a la primera estación del viaje a San Francisco.

Interesante vídeo de la organización sobre la nueva Copa y la tecnología en la misma.

J80 ESPAÑA

La semana pasada estuve  unos días en Palma de Mallorca corriendo la Copa de España con los amigos Ricardo, Alfredo, Lai y el fichaje local Jordi Dood. Fue un campeonato bastante bueno desde el punto de vista de participación y organización. Nosotros a bordo del Fortyfive-una mosca en mi sopa, empezamos muy bien pero luego fuimos perdiendo fuelle. La otra tripulación Canaria, el Hotel Princesa Yaiza-Cicar, mucho más acostumbrados a los laureles del éxito, fue incapaz de cuajar un buen campeonato porque les tocó un barco bastante lento que no les permitió mantenerse arriba a pesar de la calidad de toda su tripulación.

Lai, Alfredito, Ricardo y Jordi, buen equipo y buen campeonato con ellos.

Rayco subido al palo de su barco tratando de ponerlo a punto. El barco no iba y lo pagaron caro.

Aparte de la regata en si, fue una buena oportunidad para comprobar la salud de la clase J80 en España. La muy buena salud. En el campeonato participamos 28 barcos de Santander, Santiago de la Ribera, Mallorca, Barcelona, Cambrils, Balís, Valencia, y Lanzarote, y el ambiente en la clase es verdaderamente bueno. El J80 ha cuajado, y lo ha hecho en unos tiempos muy difíciles. Al final se ha demostrado que la clase fue una excelente decisión, y ha desbancado a otras como los Platú 25.

Muchos barcos en el ferry de vuelta de Palma a Barcelona. Así da gusto, ¡qué fácil!, enganchas el barco y te vas de un lado a otro. Como si fuera un snipe.

Este año el J80 aparte de las regatas nacionales clásicas, Copa y Campeonato de España, ha sido incluido como clase monotipo en la Copa del Rey, la regata con mayúsculas. Hablando con los responsables del Real Club Náutico de Palma, organizadores de la Copa del rey, este año se limitarán (sí, se limitarán, para hacerse una idea de las previsiones) a 40 barcos, y los criterios de aceptación serán deportivos, curriculum. 

La flota volviendo al Real Club Náutico de Palma tras la segunda jornada

Es un orgullo para la flota insular de Lanzarote, y para mi como uno de los impulsores,  y promotor de este modelo de barco, ver la buenísima elección que hicimos en su día con el barco. Cumple todo aquello que demandamos hace algo más de cinco años, y muchos otros lo han visto y se han unido. El primer barco que llegó a Lanzarote fue el Esp 735, y ya había en Palma un Esp 1340, casi nada en cinco años y medio, y encima con la que ha caído. Cuando veo esto me acuerdo del "listo" importador de los J80 en España, Don Pedro Egea, que no creyó nunca en la operación de Lanzarote. Sólo había dos unidades en Barcelona en la época, y perdió un venta de treinta y cinco en Lanzarote porque pensó que no era posible, que le tomábamos el pelo y al final los compramos directamente a fábrica. ¡Qué tío!

DES TOP NEWS 2011-19

NORTH 3DL

Vídeo promocional de las velas y la velería que cambió el significado de las velas.

COPA ESPAÑA J80 PALMA DE MALLORCA-DÍA 2

Complicadísima jornada de regatas en la Bahía de Palma. 


Hoy ha sido un día muy complicado para todos en la Copa de España de J80. Tres pruebas con distintas condiciones. El viento ha sido muy complicado, con continuos roles, pozos, y sin demasiado orden. Los que estuvieron más listos y fueron al role cuidando la izquierda fueron los que mandaron en las tres regatas. 

Me está sorprendiendo mucho el Iurisnautic de Carlos Espinosa con Juanlu Serra a la caña. Muy sólidos, siempre están en la cabeza de la flota con muy buena velocidad y muy buenas salidas. Tienen unas velas nuevas para la clase de Banks que pintan de maravilla. Carlos Martínez y su Mapfre no sorprenden pues tienen un gran palmarés, pero es sorprendente ver la capacidad que tienen de acabar siempre entre los mejores salgan como salgan. Los puedes ver el 20 dos minutos después de la salida, pero siempre llegan ahí arriba. A Rayco le falta velocidad, el barco no le va y no puede desarrollar todo su potencial, así todo siempre tiene algo guardado, un role que nadie ve, una presión allí para él, talento que lo mantiene cerca de la cabeza a pesar de ir con un trasto. Otro equipo muy potente es el Turismo do Algarve de Hugo Rocha con Gonzalo Araujo a la caña. Va muy rápido, y hoy en la última regata se lucieron de forma espectacular. Salieron fuera de línea, volvieron rodeando el visor, salieron detrás de toda la flota, y tras dos viradas esquivando pozos, montaron primeros en barlovento para ganar la prueba. Me recordó a Rayco en sus días buenos en Lanzarote. 


El resto de la flota tiene buen nivel hasta el décimo, correcto hasta el vigésimo y flojos el resto, pero los seis primeros son muy buenos. Juan Luis, Hugo y Gonzálo, Rayco, Carlos Martínez, Nacho Camino, Van der Ploeg, hacen que los primeros puestos estén muy duros. Se ve que la clase se está empezando a poner seria. Los equipos son muy completos y entrenados. En todas las tripulaciones punteras hay nombres conocidos, medallas, mundiales, etc... que se reparten las funciones a bordo. Se navega como en crucero, un caña que conduce y táctico. 


Mañana tres pruebas más si el tiempo lo permite. El parte es malo, poco viento y de todas direcciónes. Tres tripulaciones se juegan el campeonato en cuatro puntos. El desenlace mañana a partir de las 12::00h.

Nota oficial de la organización.






Dura pugna entre los tres primeros de la general.
Jornada muy técnica.


La segunda jornada de la Copa de España se ha disputado hoy en aguas de la bahía de Palma. Si en la primera jornada el viento se mostró generoso en la segunda ha estado algo mas remolón y caprichoso, debido a la inestabilidad general del frente que cruza la península y que ha llegado hoy a Palma. 


Comenzó soplando del noreste para ir cambiando de dirección hacia el sureste donde quedo entablado. Esto ha permitido que la jornada haya sido muy técnica y sobre todo muy táctica, donde las mejores tripulaciones han brillado con luz propia.


La primera salida se dio a las 13.05 horas, y el Comité tuvo que realizar dos cambios de recorrido por la inestabilidad del viento, y que fue de mas -14 nudos- a menos -10-. Desde la salida el TURISMO DO ALGARVE con el portugués Hugo Rocha como táctico y el gallego Gonzalo Araujo a la caña, supieron sacar todo el rendimiento a las condiciones y apuntarse una brillante victoria. El segundo puesto del IURISNAUTIC de Carlos Espinosa demostraba que el liderato de la jornada inicial no era ningún regalo y que seguían estando en la lucha. La tercera posición del MAPFRE, situaba al ganador de la recién celebrada regata Mapfre PalmaVela, en el podio. 


Era importante no cometer más errores ya que en la jornada, existía el descarte del peor resultado y algunos tenían que dejar un buen lastre de puntos fruto de los pinchazos conseguidos.


A las 14.50 el comité dió la salida a la segunda prueba, ya con un viento entablado de dirección sureste con 10 nudos de velocidad. Salida y regata sin problemas y exhibición del MAPFRE del murciano Carlos Martinez que dejaba claro que el también quería ser outsider importante a la victoria final. El segundo fue el local OPERA SEASON, el tercero el cántabro NEXTEL ENGINEERING del campeón del mundo Ignacio Camino mientras que el hasta ese momento líder IURISNAUTIC solo podía ser tercero, cediendo momentáneamente el liderato por solo un punto al MAPFRE.


Todo quedaba pendiente de la tercera y última prueba del día y sexta del campeonato, cuya salida se produjo a las 16.05 con viento de la misma dirección e intensidad que la segunda. Fuera de línea del LO DIABLO que fue descalificado por no volver a retomar la salida. De nuevo lucha sin cuartel entre el TURISMO DO ALGARVE e IURISNAUTIC por la victoria parcial y de la general. Finalmente la victoria en esta prueba se decantó a favor del TURISMO DO ALGARVE con un regular IURISNAUTIC en segundo lugar, mientras que el tercer escalón del pódium era para otro barco local, concretamente el HM HOTELES de Javier Chacartegui, con la propietaria de la cadena hotelera mallorquina a bordo. Pinchazo en esta ocasión para el MAPFRE que solo pudo ser sexto.


Con estos guarismos y tras seis pruebas disputadas, la clasificación general quedaba comandada por el IURISNAUTIC con un total de 12 puntos, siendo la segunda plaza para el MAPFRE con 15, la tercera para el TURISMO DO ALGARVE con 16, y en la cuarta posición se encuentra el barco, campeón del mundo y Lanzaroteño HOTEL PRINCESA YAIZA pero ya con 26 puntos, siendo la quinta para el otro campeón del mundo el cántabro NEXTEL ENGINEERING.


Asi pues todo indica que mañana domingo se presenta una jornada deportiva apasionante ya que la victoria se la deben pelear los tres primeros separados entre sí por 3 y 1 punto respectivamente, pero no se puede descartar a ningún otro competidor. Aunque el IURISNAUTIC todavía e puede permitir un resbalón ya que su peor resultado descartado ha sido un sexto puesto, si bien no es aconsejable.


CLASIFICACIÓN GENERAL (Tras 6 pruebas)


1º IURISNAUTIC – Club de Mar Mallorca – 12 puntos
2º MAPFRE – RCR Santiago de la Ribera – 15 puntos
3º TURISMO DO ALGARVE – CN de Cambrils – 16 puntos
4º HOTEL PRINCESA YAIZA – RCN Arrecife – 26 puntos
5º NEXTEL ENGINEERING – RCM Santander – 31 puntos

Fuente y fotos Copa España J80-Nico Martínez

TRIPLE FORWARD Y TOLETAZO

Intento de triple forward de Boujmaa Guilloul y terrible aterrizaje al inicio del tercer giro. Tobillo roto y otros efectos colaterales.

COPA ESPAÑA J80 PALMA DE MALLORCA-DÍA 1

Iurisnautic líder provisional de la Copa de España J80

Con unas buenas condiciones de viento se han celebrado hoy las tres primeras pruebas de la Copa de España J80 en Palma de Mallorca. Viento entre el 100º y 120º de 13 a 18 nudos con algo de ola corta típica de la Bahía. Finalmente han sido 28 barcos de las 32 inscritos, los que han tomado la salida en la jornada de hoy viernes.

La primera prueba con viento sobre los 15 nudos estuvo muy reñida en la primera ceñida. Dos barcos se destacaron en la llegada a barlovento, el Hotel Princesa Yaiza de Rayco Tabares y el Fortyfive-Una mosca en mi sopa de Ricardo Terrades. En la primera popa Rayco tomó la derecha del campo de regatas y perdió varias posiciones, Ricardo y su equipo por la izquierda se destacaron y montaron primeros en sotavento. En la segunda ceñida la lucha se vivió entre Fortyfive-Una mosca en mi sopa y el Iurisnautic de Carlos Espinosa, que llegando a barlovento se colocó primero y mantuvo el puesto hasta la meta, seguido a apenas dos esloras por Fortyfive-Una mosca en mi sopa. El Hotel Princesa Yaiza-Cicar acabó cuarto.

Buena salida del Hotel Princesa Yaiza-Cicar

La segunda prueba se hizo con más viento y la flota navegó muy compacta con continuos cruces y cambios de posición. Los que fueron por la izquierda salieron beneficiados, y allí estaban Mapfre y Nextel. La lucha a partir de ahí fue entre ellos, llevándose la regata el Nextel de Nacho Camino. Segundo Mapfre, tercero Iurisnautic, cuarto Hotel Princesa Yaiza-Cicar y quinto Fortyfive-una mosca en mi sopa.

Para la tercera prueba hubo que reposicionar el campo debido a que el viento roló algo. Esta regata fue la más loca del día, con roladas grandes de 20 ó 30 grados, y cambios de presión. Mucho baile de posiciones según la rolada, y al final un triunfo para Turismo do Algarve de Hugo Rocha, seguido del Gunter y del Mapfre. Esta prueba fue peor para los representantes de Lanzarote haciendo el Hotel Princesa Yaiza-Cicar un 13º y el Fortyfive-una mosca en mi sopa un 17º.

Las tripulaciones de Lanzarote han tenido un muy buen papel en la primera jornada, estando en la general ambas entre los cinco primeros. Hotel Princesa Yaiza-Cicar tercero y Fortyfive una mosca en mi sopa quinto. Rayco comentó a final de la jornada que el barco le falta algo de velocidad y no le ha cogido el punto, lo que le condiciona mucho  la táctica ya que suele ir a remolque de las decisiones de los más rápidos. El Fortyfive-una mosca en mi sopa si ha hecho gala hoy de buena velocidad.

 Para mañana están programadas otras tres pruebas, aunque el parte es bastante complicado con vientos duros por la mañana y flojos a partir de mediodía, con nubes y cambios de dirección.

1- Irusnautic – Carlos Espinosa – CM Palma

2- Mapfre – Carlos Martinez – RCR Santiago de la Ribera

3- Hotel Princesa Yaiza – Rayco Tabares – RCN Arrecife

4- Forty Five una Mosca en la sopa – Ricardo Terrades – RCN Arrecife

5- Opera Season -  Thomas Bscher – RCN Palma

Más info: www.j80copaespana2011.com
Fotos: Nico Martínez-Copa España 2011

COPA ESPAÑA J80 PALMA DE MALLORCA

Este fin de semana se celebrará en Palma de Mallorca la Copa de España de la clase J80. Una treintena de embarcaciones competirán por la Copa.


Dos tripulaciones lanzaroteñas tomarán parte en este campeonato. Rayco, Domingo, Jose, Alejandro y Oliver a bordo del Hotel Princesa Yaiza-Cicar, tratarán de estar como siempre en lo más alto. Rayco y Oliver ganaron el pasado campeonato de España celebrado en Galicia, y tienen esperanzas de hacer un muy buen papel en Mallorca. Un segundo equipo Lanzaroteño compuesto por Alfredo González, Miguel Lasso, Ricardo Terrades, Lai Torres y Rafael Lasso estará a partir de mañana compitiendo en la Bahía Mallorquina.


El nivel del campeonato es bastante alto. Hugo Rocha, Carlos Martínez, Manu Weiler, Ignacio Camino, Jose María Van der Ploeg, los mencionados Rayco y Ricardo, y otros, garantizan una bonita lucha por la Copa.


Mañana viernes a las 13:00 horas se dará la salida a la primera prueba. La previsión es buena con bastante viento.


Más info: www.j80copaespana2011.com

J80 LANZAROTE. III REGATA DE LIGA INSULAR. Trofeo CAFE DEL PUERTO.

Marina Rubicón II gana el trofeo Café del Puerto. El fuerte viento protagonista de la regata.



Marina Rubicón II con David Caraballo, Augusto Escolar, Josito González y Rafael Lasso.



Con unas condiciones límite se celebró el pasado sábado la tercera prueba de la liga insular J80 Lanzarote 2011.

El parte para el sábado hacía preveer unas condiciones duras para la tercera regata de Liga. Si bien no daba mucho viento, en torno a 20 nudos, la dirección del viento presagiaba una jornada complicada, ya que en la zona de Playa Quemada con dirección Oeste, el viento baja por los barrancos acelarado y muy racheado. El campo de regatas se presentaba complicado por la intensidad de viento y los continuos roles. En la primera parte de la regata el viento oscilaba más de 30 grados de derecha a izquierda, hasta que tras la primera ceñida roló esos 20 ó 30 grados a derecha y se mantuvo en esa dirección con muchos cambios de intensidad. El comité tuvo lecturas de más de 30 nudos, habiendo siempre mucha más intensidad en barlovento que en sotavento.



El TGA Asesores de Leonardo Armas volando en popa. Acabó 5º el trofeo.



18 barcos tomaron la salida que estaba bastante favorecida por el comité. La flota salió muy compacta, alternándose las posiciones de cabeza según las roladas de un lado u otro. Al final de la primera ceñida, el viento rólo mucho a derecha, y los barcos de ese lado entraron primeros en el offset. Montó primero el Marina Rubicón I de Aythami Quintana, pero tocó boya por lo que se penalizó y perdió la primera posición. En el grupo montaron destacados el Hotel Princesa Yaiza, el Okupa, Ikos, Jolatero y Amura, muy juntos todos y cerca del pelotón. A partir de ahí empezó el espectáculo.

La izada de genaker fue el momento más crítico de la regata. De los barcos que montaron primeros, sólo el Princesa Yaiza, Okupa y Marina Rubicón II fueron capaces de izar y trasluchar, el resto tuvo muchos problemas con la maniobra. Era espectacular ver siete o más barcos de canto con el genaker volando totalmente fuera de control. La primera popa transcurrió de la misma forma, muchas orzadas y galletazos. Los barcos que lograron "domar" a las condiciones se destacaron. El Okupa de Alfredo González navegó bien,pero no pudo mantener el genaker izado por problemas en la driza que hacía que se le arriara la vela. El Hotel Princesa Yaiza esta vez patroneado por Nano Negrín montó primero en sotavento, seguido a algo de distancia del Marina Rubicón II de Rafael lasso y bastante más atrás del Okupa de Alfredo González. Tras ellos un grupo de cuatro barcos con Museo de Cetaceos, Suragua, Ikos y Amura por este orden y muy juntos.



Hotel Princesa Yaiza con Domingo Falero, Jose Cedrés, Oliver Herrera, Alejandro y Nano Negrín montando la boya de sotavento para empezar la segunda ceñida, seguido del Marina Rubicón II, Okupa, Museo de Cetaceos e Ikos.

La segunda ceñida se hizo casi de un bordo. Los barcos prolongaron un poco el bordo a babor y luego un bordo muy largo hasta barlovento. El líder Hotel Princesa Yaiza de Nano Negrín viró unas esloras despues de la boya, prolongando un poco más el Marina Rubicón II de Rafael Lasso. El Okupa viró muy rápido a estribor quedando mucho más a sotavento. La posición más a barlovento de Marina Rubicón II le permitió goger más viento de derecha y caminó más que sus rivales, alcanzando al Hotel Princesa Yaiza que montó en barlovento con apenas una eslora de ventaja. El líder subió el genaker en el offset, esperando el Marina Rubicón II a trasluchar en la segunda boya del offset e izar ya amurado a babor. Esto le valió para colarse por el interior de la boya y pasar al Hotel Princesa Yaiza. Una vez navegando ambos hacia meta, el Hotel Princesa Yaiza trató  de coger algo de barlovento para intentar pasar al Marina Rubicón II. Cuando ambos navegaban a pocas esloras, el genaker del Hotel Princesa Yaiza explotó y sus esfuerzos por recuperar la cabeza fueron en vano, ya que el Marina Rubicón II se escapó navegando con genaker hasta llegar en primera posición a meta. El grupo perseguidor, venía liderado por Alfredo González con su Okupa. Cuando fue a pasar por barlovento al Hotel Princesa Yaiza que venía con el foque, este le cerró el hueco y lo hizo irse de orzada, lo que provocó una protesta del Princesa Yaiza que a la postre descalificaría al Okupa de Alfredo y su equipo. De esta circunstancia se aprovechó Alfredo Morales con el Museo de Cetaceos para entrar en segunda posición seguido del Hotel Princesa Yaiza que completó el podio.

De los 18 barcos, tan sólo clasificaron 13, con tres retirados, uno de ellos, el Mencey Loco, con el palo partido. Dos barcos fueron descalificados, el mencionado Okupa y el Amura por un fuera de línea.

El grupo B lo ganó Joaquín Medina con el Catlanza seguido del Altamar de Paco Curbelo.

En esta regata la flota navegó con velas idénticas, pero no se pudieron extraer conclusiones ya que las condiciones eran casi de supervivencia.

CLASIFICACIÓN
1º Marina Rubicón II. Rafael Lasso Lorenzo
2º Museo de Cetaceos de Canarias. Alfredo Morales González
3º Hotel Princesa Yaiza. Aureliano Negrín Sanginés.
4º Ikos. Carlos Morales Quintana
5º TGA Asesores. Leonardo Armas Lasso.

Fotos:

Luis Lemes

Domingo Travieso.