REGATA FIESTAS LUSTRALES SANTA CRUZ DE LA PALMA

Cada cinco años nos vamos a La Palma para festejar las fiestas lustrales, este es el motivo, la excusa es la Regata Lustral que sale mañana jueves a las 18:00 horas de Santa Cruz de Tenerife con destino Santa Cruz de La Palma. La regata es copa de Canarias de Cruceros, y se disputará para las clases IRC Regata e IRC Crucero. Es una regata bonita, con dos partes bien definidas y completamente distintas.

En primer lugar la salida de Tenerife y la Subida hasta los Roques. Si sopla NE ceñida con viento y algo de mar, y si sopla N, quien sabe, rachones de los barrancos, calmas, roles, en fin entretenidísimo.

Una vez doblada punta Anaga, un largo con truco. Al principio con Génova y cuidandote de no caer mucho sobre el Puerto de La Cruz que significa poco viento, calma, y una vez a la altura de Teno, viento algo más de popa y más fuerte, que si rola un poco a E te permite pasar una noche muy divertida.

La previsión no es de mucho viento, y bastante anortado así que vamos a ver que pasa. Por lo pronto hay 33 barcos inscritos que seguro que serán más mañana en la linea de salida. También hay una regata barlovento sotavento el sábado a las 12:00h, la más temida por los juerguistas.

La regata está organizada por el Real Club Náutico de La Palma y el Real Club Náutico de Tenerife, con el Patrocinio de Islas Canarias,Marina La Palma y el Cabildo de La Palma. El anuncio de regata con todos los detalles lo tienen en http://www.rcnlapalma.com/comunicados/COPACANARIAS.pdf

PWA WORLDTOUR LANZAROTE COSTA TEGUISE

Fuente: La Santa Surf

Los mejores Windsurfers del mundo se dan cita un año más en aguas de las Islas Canarias, en uno de los mejores lugares del mundo para practicar este deporte: Costa Teguise, en la isla de Lanzarote. La élite mundial de la modalidad de Freestyle se prepara para el mayor espectáculo del WindSurf.Costa Teguise, y más concretamente la Playa de Las Cucharas, es el escenario ideal para el desarrollo un año más del “Islas Canarias PWA Costa Teguise”.

Este evento es valedero para el circuito profesional de WindSurf PWA. La competición es una de las más destacadas del calendario mundial de la PWA (Asociación Profesional de Windsurfing) y a ella no faltarán l@s mejores windsurfers del Mundo, destacando a los campeones del mundo Sarah-Quita y José "Gollito" Estredo, así como al rider local que el año pasado logró un tercer puesto en esta misma prueba Antxon Otaegui, que son siempre serios candidatos para despuntar y repetir títulos desempeñando un buen papel en las aguas atlánticas de las Islas Canarias.

Todo el equipo de La Santa Surf, en colaboración con la Consejería de Turismo del Gobierno de Canarias (Promotur), el Ayuntamiento de Teguise, el Cabildo de Lanzarote y el hotel Sands Beach, trabajan para que, tanto los deportistas profesionales como el público asistente, tenga el mayor espectáculo y las mayores comodidades posibles en Costa Teguise.

TOLETE

Hay que ser tolete para colgarse así, bueno, es una necesidad, entonces cambio el enunciado. Hay que ser tolete para navegar en un barco así, y de esto escapamos locos cuando elegimos en Lanzarote el J80 por encima del Platú. La verdad es que no entiendo como alguien despues de pasarse tres regatas de una hora cada una así, puede llegar a tierra y decir que le gusta navegar, para mi es imposible. Hace tres años hicimos la Copa del Rey en X-35, y haciamos banda así, bueno yo llevaba la mayor y escapé, pero mi hermano se colgaba así y estuvo tres semanas con las piernas dormidas porque se le debió obstruir algo, viendo esto no me extraña.

En el actual devenir de la vela, buscando barcos más divertidos, rápidos, fáciles y simples de maniobra, no se como se puede seguir permitiendo esto, y es bastante habitual en monotipos como el Platú o los Melges 24 y 30. Creo que lo lógico es regular estas barbaridades como lo hacen clases como el J80 que no permite soltar los cables del candelero, así se evita esto y es igual para todos. No estableces diferencias físicas notables en el rendimiento de los barcos y vamos todos disfrutando de navegar. Un tipo que esté colgado así es que no puede ni ver la regata, es un puro saco de lastre maltratado, y viendo lo complicado que es encontrar tripulantes, mejor tratarlos bien y que disfruten, sino acabaremos navegando en solitario.

Foto: Jesús Renedo

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60-ÚLTIMA ETAPA

Muy poco viento durante la noche para los barcos, a los que se les está haciendo muy largo el cruce de Mallorca a Barcelona. La organización se ha visto obligada a cortar la etapa y no irán hasta cabo de Creus sino hasta Palamós donde tendrán una meta volante antes de llegar a Barcelona. Durante la noche lideró el Movistar, pero esta mañana con la entrada del Poniente el Estrella Damm que navegaba algo más al Oeste se ha adelantado y tiene el liderato con 3.5 millas de ventaja sobre Movistar y 7.9 sobre PRB. Cuarto es Safran a 10.6 millas

Fuente y foto: Vuelta a España a vela 2010
El poniente devuelve el liderato al Estrella Damm
30/06/2010 10:26
El Estrella Damm ha recuperado el primer puesto de esta etapa final de la Vuelta a España a Vela.Situado un poco más al oeste que el Movistar, la entreda de vientos de Poniente le dejaban más a barlovento, pudiendo beneficiarse antes del cambio de situación. Cuando navega a unas 25 millas de la Meta Volante situada en La Llosa de Palamós, el líder deberá estar atento al siguiente cambio de viento, presumiblemente al SW.El PRB es tercero, navegando más al oeste y cercano a costa que el Estrella Damm, mientras el Safran, cuarto, estaba en una longitud intermedia y un poco más atrás.

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010 IMOCA 60 ÚLTIMA ETAPA

Salida de la sexta y última etapa

Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández tiene opciones de completar el podio.

Esta mañana a las 12:00 con muy poco viento en la bahía de Palma, la flota Open 60 ha salido de la capital Mallorquina con destino a Barcelona previo paso por el Cabo de Creus para completar la vuelta a españa 2010. Esta etapa es la segunda más larga de la regata con una distancia de 350 millas, que deberán completar con una previsión de vientos flojos. A esta hora lidera, como casi siempre Safran, seguido de W-Hotels y de Movistar. Parece que el primer y segundo puesto de la general están claros para Safran y PRB, la lucha más interesante está en el tercer puesto que se disputan W-Hotels y Estrella Damm con medio punto entre ambos. Movistar está al acecho pero algo más retrasado a cinco puntos.

SUPERYACHT CUP-PALMA

El Maltesse Falcon con sus innovadoras velas. Es capaz de ceñir a 17 nudos, casi nada.

Hace tres años coincidí en Palma de Mallorca con la Superyacht Cup 2007. No he visto nada como eso en mi vida. Barcos de más de 50 metros de eslora navegando como motos por la bahía. Todos los mejores barcos del mundo, los clase J, Ranger, Velsheda, Endeavour, el impresionante Maltesse Falcon con sus velas cuadras a 17 nudos, Hyperion, y un largo etc... Nuestro barco de 50 pies que nos parecía muy grande hasta ese momento, era más pequeño que la botavara de la mesana de alguno de los barcos.

La pasada semana se celebró en Palma la edición de 2010 y ha sido igualmente espectacular, pueden ver algo de esto en la web de la competición: http://www.thesuperyachtcup.com/palma2010/

CIAO PRADA

Prada en la Copa de 2007

Louis Vuitton Cup 2007, las semifinales contra BMW ORACLE fueron lo más bonito de la copa

Louis Vuitton Cup 2000. Prada ganó al América One de Paul Cayard por 5-4

El 3 de Febrero de 1997 Don Patricio Bertarelli, dueño del imperio Prada, y German Frers diseñador argentino, estaban debatiendo un proyecto de barco de crucero para el Italiano. Durante la reunión de repente surgió una idea, ¿por qué no hacemos la próxima Copa América? Quince días despues estaban inscritos, y tres años más tarde, el 6 de Febrero de 2000 ganaban la Louis Vuitton Cup y el derecho a retar a los neozelandeses por la Copa, tras derrotar a Paul Cayard. Perdería luego contra el Team New Zeland y Rusell Coutts por 5-0, pero había nacido uno de los grandes equipos de Copa América, y sin duda el equipo con más clase y estilo de toda la competición.

Siete años más tarde en Valencia el Prada le pasó por encima al BMW Oracle en las semifinales de la Louis Vuitton Cup con un 5-1, fue el descubrimiento de James Spithill, que se la lío en todas las salidas a Chris Dickson, despues se encontraría en la final con su bestia negra, el Team New Zeland que ganó la Louis Vuitton Cup y se enfrentó en la Copa a Alinghi.

Eran años dorados de la copa, y antes de que Alinghi y Oracle la devaluaran. Ahora con tanto tiempo a la espera muchos equipos se han ido cansando y perdiendo el interés en la competición.

Prada, por boca de su jefe ha dicho que no participará en la XXXIV Edición de la Copa América, no se si por motivos deportivos, económicos, o simplemente por que ha acabado hasta los chismes de tanta polémica con la Copa América. Una gran pena, para mi uno de mis equipos favoritos desde siempre. Prada compite en la actualidad con un TP52 y un STP 65, programas que no se sabe si quedarán afectados con la decisión de abandonar la Copa.

Aquí les dejo el vídeo de la presalida de la Louis Vuitton Cup 2007 entre BMW y Prada, para aprender un poco de match. Es espectacular.

PWA POZO IZQUIERDO 2010 CONFIRMADO.

Victor Fernández vuela con el típico paisaje de pozo como fondo . No nos podíamos quedar sin estas fotos en el 2010.

Hace unas semanas escribía sobre la incertidumbre que había sobre la prueba más importante del circuito mundial de windsurf, y la más veterana, Pozo Izquierdo. Finalmente, se ha impuesto la cordura y se celebrará la vigésima edición de esta superespectacular prueba.

Los saltos más grandes del mundo, las maniobras más radicales y el viento más potente del circuito, estarán de nuevo presentes en todas la revistas, webs, blogs, y medios de comunicación del mundo con los típicos molinos y las casitas de Pozo Izquierdo de fondo. Era una necesidad esta prueba en un mundial que sólo tiene tres citas con la modalidad de olas, Pozo, Klittmoller en Dinamarca y Sylt en Alemania. Una pena esto, porque si hay algo verdaderamente espectacular en windsurf son las olas, para mi la verdadera esencia del deporte, de ahí su nombre, surf y viento.

Parece ser que las tensiones entre dos de los sponsors, y los organizadores locales que están acostumbrados a la época de vacas gordas es lo que ha estado a punto de dejarnos sin prueba. Espero que ya todos tengan conciencia de la complicada época económica, y que el interés del destino y de la prueba está por encima de los intereses personales y económicos.

Finalmente se disputará a partir del día 6 de julio, y si todo es como suele ser, será increiblemente espectacular. Lo pueden seguir a través de la web de la PWA:

http://www.pwaworldtour.com/

VUELTA A ESPAÑA A VELA 2010- MÁS SAFRAN

Más Safran y más liderato. Otra etapa para la pareja Francesa Safran y PRB, algo que ya es casi siempre igual en esta regata, esperemos que el dominio mostrado en esta prueba no sea igual en la Barcelona World Race, porque de lo contrario la emoción se acabará a la altura de Canarias. Tras los franceses es donde está la parte más atractiva de la regata. Esta vez el tercero se lo llevó el W-Hotels, seguido de Movistar y Estrella Damm, todos muy juntos en la llegada y durante toda la etapa que se ha desarrollado con poco viento.

Notas de prensa oficiales:

Safran, vencedor en Palma. PRB, segundo.
28/06/2010 09:06
El safran de Marc Guillemot ha cruzado la línea de llegada de la quinta etapa de la Vuelta a España a Vela a las 8:53. El equipo francés se consolida así en el liderato de la clasificacióin general a falta tan sólo de la secta y última etapa, Palma - Barcelona.
A las 9:19, 22 minutos más tarde, el PRB de Vincejt Roiou entraba en segunda tras haber avanzando muy lentamente a causa del poco viento existente el la bahía de Palma. A menos de media milla del PRB, el W Hotels - Nova Bocana de Pachi Rivero y Toño Piris se mantenía en tercera posición. Detrás de ellos, el Movistar y el Estrella Damm luchan por el cuarto puesto

W Hotels - Nova Bocana completa el podio en Palma
28/06/2010 09:29
El W Hotels - Nova Bocana ha cruzado la línea a las 9:26, logrando así el tercer puesto en la quinta etapa. Detrás del barco de Pachi Rivero y Toño Piris, el Movistar de Iker Martínez y Xabi Fernández navegaba por delante del Estrella Damm en la lucha por la cuarta plaza.
Las condiciones de poco viento han prevalecido en esta fase final de la etapa Calpe - Palma y han sido la causa del reagrupamiento de la flota, que ha navegado desde Formentera prácticamente en un pañuelo. En el momento que el W Hotels - Nova Bocana cruzaba la ínea, el Pakea Bizkaia, el último clasificado, se hallaba a unas 20 millas al sur de la línea de llegada, progresando con una velocidad de apenas seis nudos.

Movistar, cuarto, y Estrella Damm, quinto, a menos de dos minutos
28/06/2010 09:45
El Movistar ha logrado el cuarto puesto en una emocionante lucha con el Estrella Damm, al que ha superado por menos de dos minutos.

Emocionante lucha por la sexta plaza
28/06/2010 11:16
A un par de millas de la línea de llegada, el Central Lechera Asturiana y el GAES Centros Auditivos están protagonizando una emocionante lucha por la sexta plaza. El barco de Juan Merediz y Fran Palacio, más al norte, parece llevar una leve ventaja sobre el de Dee Caffari y Anna Corbella.

WMRT PORTIMAO PORTUGAL MATCH RACE

Peter Gilmour, perro viejo en esto del match se llevó la cuarta cita de la temporada en el Match Race de Portimao-Portugal. Para acceder a la final , el Australiano derrotó al Neozelandés Minoprio, actual campeón del circuito, por un 3-0. Lo mismo hizo otro Australiano, Tovar Mirsky que derrotó al Inglés Ian Williams por idéntico resultado y acceder a la final Australiana que ganó el veterano Gilmour por 2-1.

Tras Portugal y con cuatro trofeos disputados, la clasificación del circuito está así.

2010 ISAF World Match Racing Tour Standings(After Event 4 of 10)

1 Mathieu Richard (FRA) French Match Racing Team 71 Points

2 Adam Minoprio (NZL) BlackMatch Racing 54 Points

3 Torvar Mirsky (AUS) Mirsky Racing Team 48 Points

4 Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing 43 Points

5 Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar 42 Points

6 Francesco Bruni (ITA) Azzurra 33 Points

7 Ben Ainslie (GBR) TEAMORIGIN 20 Points

= Jesper Radich (SWE) Radich Racing Team 20 Points

9 Paolo Cian (ITA) Team Italia 16 Points

10 Bjorn Hansen (SWE) Gill Global Team 15 Points
Vídeo de la jornada final.

VUELTA A ESPAÑA A VELA IMOCA 60. QUINTA ETAPA

Comenzó hoy a mediodía la penúltima etapa de la vuelta a España entre Calpe y Palma de Mallorca. A esta hora los seis primeros están en milla y media al sur de Ibiza.

Fuente: vuelta a españa a vela

27/06/2010 13:25

Comenzó en Calpe la quinta etapa de la Vuelta a España a Vela con un emocionante recorrido inicial, el que la inestabilidad del viento y los desventes del Peñón de Ifach pusieron la nota de color en un día oscuro, debido a las nubes de tormenta que iban formándose.

El PRB, el Movistar y el Estrella Damm tomaron la iniciativa en la primera boya, mientras a su popa se organizaba un "montonera" con el Estrella Damm, el GAES Centros Auditivos y el Pakea, colándose el Estrella Damm por el interior en una arriesgada maniobra.

El W Hotels-Nova Bocana, que se complicó los primeros metros con un role de 180 grados y un gennaker que se resistía a cambiar de amura, era último en el primer paso de boya, navegando tras el Safran. Pero ambos pudieron recuperar su desventaja en la siguiente baliza, organizándose esta vez otra "montonera", de la que el GAES Centros Auditivos salió está vez muy bien librado, llegando con una buena racha y manteniendo su rumbo bajo el acantilado del Peñón de Ifach.

27/06/2010 19:11

El PRB lidera la flota, que sigue navegando en un pañuelo.

El Central Lechera Asturiana cierra el grupo en séptima posición a sólo 2,4 millas del barco liderado por Vincent Riou. El Pakea-Bizkaia, octavo se mantiene a la expectativa. a unas cinco millas del líder.

Siguen navegando amurados a babor y a sotavento de la isla de Formentera, dejando un respeto al cabo de Berbería y en dirección a La Mola, donde ya librarán la isla y comenzarán a ceñir hacia la isla de Mallorca, si se mantienen los vientos del NNE, con los que presumiblemente bajarán el buen ritmo que mantienen desde Calpe.

CAMPEONATO EUROPA J80. PERALEJA GOLF CAMPEÓN.

1º,2º, 3º y 4º clasificados en el campeonato de europa barcos españoles.

Gran dominio de la flota española que ha liderado todo el campeonato, compartiendo el honor entre Luis Martínez y Carlos Mártinez que al final se hizo con el campeonato. Tras un primer día complicado, con un descalificado, y un 12 en la tercera regata, el Peraleja Golf hizo 6 regatas fantásticas con tres primeros, un segundo y dos terceros. En la última prueba pinchó con un 21º, pero su renta fue suficiente, además su perseguidor Luis Martínez también falló con un 13º.

Queda patente la gran superioridad española en esta clase, siendo españoles los vigentes campeones del mundo y ahora también los campeones de Europa. La próxima cita internacional, en mundial en Rhode Island (E.E.U.U.) servirá para confirmar la gran forma de nuestra flota.

Fuente info Sailing Comunicación

CAMPEONATO DE EUROPA J80- DEL 21 AL 26 DE JUNIO EN EL LAGO DI GARDA (MALCESINE-VERONA)

EL MURCIANO PERALEJA GOLF DE CARLOS MARTÍNEZ SE PROCLAMA CAMPEÓN DE EUROPA J80

Póker español en el Lago di Garda, con el Forty Five de Luis Martinez Doreste como segundo clasificado y medalla de plata, seguido del Nextel Engineering de Ignacio Camino, medalla de bronce, mientras que el ECC Viviendas de José Mª Torcida ocupa la cuarta plaza de la general.

El Crocs, de Javier Aguado, con su octavo puesto logra situarse en el ‘top ten’

Clasificación general provisional:http://www.j80euro2010.it/index.php?pagcar=p_results

Malcesine / Verona, 26 de junio de 2010.- El murciano Paraleja Golf de Carlos Martínez se ha proclamado campeón de Europa de la Clase J80 , sumando un total de 45 puntos en las nueve pruebas que se han completado en aguas italianas del Lago di Garda. La segunda y tercera plaza también ha sido para dos barcos españoles; el catalán Forty Five del olímpico Luis Martínez Doreste logra la medalla de plata, mientras que el santanderino Nextel Engineering de Ignacio Camino logra el bronce. Pero el éxito español también se ha trasladado al cuarto puesto, ya que también ha habido color español, merced a los buenos resultados obtenidos por el ECC Viviendas de José Mª Torcida. En el ‘top ten’ de la general se ha clasificado el Crocs de Javier Aguado, logran la octava plaza.

La última jornada se ha cerrado con dominio español, y sólo en la primera prueba del día los de arriba apretaron para asegurarse sus posiciones. Paraleja Golf arrancaba el día con un tercero, mientras que sus directos rivales se mantenían en las misma línea. El Forty Five de Luis Martínez Doreste firmaba un segundo, mientras que el ECC Viviendas de José Mª Torcida, tras una muy buena salida y acertando en sus decisiones tácticas lograba situarse en los puestos de arriba, lo que le permitió dominar la flota su primer triunfo parcial del europeo.

Por detrás la batalla se centraba en los puestos de arriba, aunque en esa guerra no entraron los españoles ya que el Crocs de Aguado no superaba el decimoquinto puesto y el Nautipaints de Benjumeda bajaba al 22. Tampoco la flota italiana y francesa, principalmente los rivales directos de españoles estuvieron acertados. El italiano OLJ Spirit marcaba un 29 y el francés Atlantis un 22. Unos resultados que iban bien para los intereses de los españoles.

Ya en la segunda prueba del día y con todo ya decidido, el Paraleja Golf, Forty Five y el Nextel Engineering tomaron la salida muy relajados, dejando que el resto de la flota asumiese riegos que para ellos ya eran innecesarios. Poco importaba el resultado parcial en esa prueba, era un trámite para los tres barcos españoles. Pero que sí quería despedirse dando el ‘do de pecho’ fue el ECC Viviendas, completando una de las mejores regatas en el Lago di Garda. El santanderino estuvo perfecto en todo, salida, maniobras y decisiones tácticas le aupaban al primer puesto, seguido del italiano Orso J y del mallorquín Portacall Composites de José Carlos Frau, quien también quería despedirse de Italia ofreciendo todo su potencial, siendo un resultado que le hacía escalar posiciones en la tabla, concluyendo el europeo en la decimoquinta plaza.

Tras el barco del náutico S’Arenal, y con cuatro puesto por detrás se ha clasificado el catalán Mikaku de Humbert Costas, mientras que el palmesano Horrach Moya Galería de Arte de Javier Chacartegui finaliza en la posición 32 y el YMR Junior de Harald Schilling lo hace en el 40.

No	Numero	Nome	Punti	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	ESP 977	MARTINEZ CARLOS, MARTINEZ CARLOS, RCRSR PERALEJA GOLF - 20	46,0	2	(dsq)	12	2	1	1	3	1	3	21
2	ESP 1258	MARTINEZ LUIS, MARTINEZ LUIS, CLUB NAUTIC VILASSAR DE MAR - RCNB MUSTANG - 45	47,0	4	1	3	7	(17)	2	8	7	2	13
3	ESP 899	CAMINO RODR. IGNACIO, CAMINO RODR. IGNACIO, RCM DE SANTANDER NEXTEL ENGINEERING - 23	58,0	(ocs)	3	7	4	5	23	4	4	7	1
4	ESP 859	TORCIDA JOSE MARIA, TORCIDA JOSE MARIA, RCM SANTANDER ECC VIVIENDAS - 26	60,0	3	2	11	(19)	8	14	2	8	1	11
5	GBR 573	BOMBY HENRY, WHARF BALTIC, RDYC TEAM BALTIC - 15	80,0	8	11	6	12	4	5	14	14	6	(32)
6	FRA 796	SAMBRON LAURENT, SAMBRON LAURENT, APCC ATLANTIS - 3	87,0	10	4	9	5	2	21	5	(ocs)	19	12
7	ITA 1094	RAJOLA FEDERICO, RAJOLA FEDERICO, INI SESTRI LEVANTE OLJ SPIRIT - 41	89,0	1	9	1	8	13	25	10	3	(29)	19
8	ESP 1149	AGUADO JAVIER, AGUADO JAVIER, R.C.N BARCELONA CROCS - 16	96,0	6	5	15	16	10	15	(25)	5	15	9
9	FRA 691	NADAL LUC, NADAL LUC, NDCV ANGERS GEODIS - 29	97,0	5	(22)	20	1	7	19	16	10	9	10
10	FRA 639	BOT PATRICK, CV ECOLE NAVALE ECOLE NAVALE CG29 - 24	104,0	20	12	8	6	(26)	9	6	26	10	7

CAMPEONATO DE EUROPA J80-DÍA 2 y 3

Luis Martínez lider del Europeo.

Ayer mal día para los barcos españoles que perdieron la primera y segunda posición de la general en favor de Franceses e Italianos. Hoy con una prueba disputada hasta la hora (15:30) y con el descarte ya hecho, vuelve Luis Martínez a liderar la clasificación al poder descartar un 17 de ayer. Carlos Martínez sube mucho, y con dos primeros en las dos últimas pruebas se coloca segundo a un punto de Luis Martínez. Pichu muy irregular está 6º, y Nacho Camino 7º cortó su buena progresión con un 23 en la última prueba.

No	Numero	Nome	Punti	1	2	3	4	5	6
1	ESP 1258	MARTINEZ LUIS, MARTINEZ LUIS, CLUB NAUTIC VILASSAR DE MAR MUSTANG - 45	17,0	4	1	3	7	(17)	2
2	ESP 977	MARTINEZ CARLOS, MARTINEZ CARLOS, RCRSR PERALEJA GOLF - 20	18,0	2	(dsq)	12	2	1	1
3	FRA 796	SAMBRON LAURENT, SAMBRON LAURENT, APCC ATLANTIS - 3	30,0	10	4	9	5	2	(21)
4	ITA 1094	RAJOLA FEDERICO, RAJOLA FEDERICO, INI SESTRI LEVANTE OLJ SPIRIT - 41	32,0	1	9	1	8	13	(25)
5	GBR 573	BOMBY HENRY, WHARF BALTIC, RDYC TEAM BALTIC - 15	34,0	8	11	6	(12)	4	5
6	ESP 859	TORCIDA JOSE MARIA, TORCIDA JOSE MARIA, RCM SANTANDER ECC VIVIENDAS - 26	38,0	3	2	11	(19)	8	14
7	ESP 899	CAMINO RODR. IGNACIO, CAMINO RODR. IGNACIO, RCM DE SANTANDER NEXTEL ENGINEERING - 23	42,0	(ocs)	3	7	4	5	23
8	ESP 1149	AGUADO JAVIER, AGUADO JAVIER, R.C.N BARCELONA CROCS - 16	51,0	6	5	15	(16)	10	15
9	FRA 691	NADAL LUC, NADAL LUC, NDCV ANGERS GEODIS - 29	52,0	5	(22)	20	1	7	19
10	GER 1107	BEILKEN BJOERN, DAS WAPPEN VON BREMEN, SKWB PROCEDES DIVA - 11	52,0	(ocs)	23	5	17	3	4