Hace unas semanas publiqué un artículo sobre las primeras pruebas de cara a la 34 edición de la Copa América. Este fin de semana han finalizado las primeras con el objetivo doble de ver como se puede hacer una mejor cobertura mediática de las regatas y que barcos son más convenientes para hacer la competición.
El primer objetivo se ha cumplido con creces, se han instalado cámaras en todas la partes imaginables del barco, proa, popa, botavara en pinzote y en el extremo, punta del palo, y un largo etc... y las imágenes de vídeo que se han podido ver, son bastante impresionantes. Parece que se acercan bastante a poder transmitir al espectador la acción de una regata.
Dos buenos ejemplos de como se podrá retransmitir las regatas
El segundo objetivo, el de ver si monocasco o multicasco, depende de que factores valoren más. Si quieren acción en barco contra barco, maniobras, viradas, trasluchadas y que la regata sea viva y con opciones, está claro que la elección será el monocasco, pero si quieren barcos rápidos que sorprendan a la gente por su velocidad, espectacularidad, aunque luego la emoción de la regata quede en segundo plano, la opción será el multicasco. Ahora queda ver otro factor importante, y es ver como se siente más seguro de ganar BMW Oracle contra rivales tan duros como Team New Zeland, eso es otra cosa y que sin duda valorarán mucho.
Fuente: Valencia Sailing
No hay comentarios:
Publicar un comentario