SUNSAIL YA ESTÁ EN MARINA RUBICÓN-LANZAROTE

Hoy han llegado a Marina Rubicón la nueva flota de Sunsail F40 desde Inglaterra. Esta flota estará operando durante el otoño e invierno en Canarias comercializando diferentes productos como charter, regatas y cursos de la RYA (Royal Yachting Association). Los barcos son First 40 nuevos, idénticos, y son parte de la nueva flota de Sunsail Racing de 42 barcos. Tuve la oportunidad  de probar estos barcos en la Cowes week este año y la verdad es que es muy divertido navegar en una flota tan pareja. 

LXI REGATA SAN GINÉS 2011.

Marina Rubicón de Augusto Escolar se proclama vencedor de la Regata de San Ginés.

El viernes a las 17:00h salía desde Las Palmas la LXI regata de San Ginés. La prueba más antigua del calendario canario y una de las pruebas de altura con más historia de España. 

La previsión era bastante buena y se cumplió. Los barcos navegaron toda la noche con muy poca mar y máximo de 15 nudos. Muchos la hicieron en pantalones cortos, algo muy extraño en  La San Ginés.

Desde las primeras millas, el Sorondongo de Miguel Angel Armas y el Marina Rubicón de Augusto escolar se destacaron del resto de flota. El Sorondongo tomó primero la boya frente a Marina Rubicón a las 6:15 de la mañana seguido a seis minutos por el Marina Rubicón. Los líderes sufrieron algunas calmas en la zona de Papagayo, lugar donde Augusto Escolar y su tripulación pudieron pasar al Sorondongo. A partir de ahí marcaje de Marina Rubicón al barco de Miguel Angel Armas que entró a apenas 30 segundos del barco de Augusto Escolar.

El resto de la flota sufrió algo más las calmas, y al amanecer se veían varios barcos "fondeados " frente a Playa Blanca. 

En las otras clases, ganó el Katanga en RI-2/3, y el Santi en la clase a dos. Esta clase aumentó significativamente su participación con cuatro unidades. Una modalidad atractiva en una regata que no entraña mucha maniobra y accesible para hacerla a dos. 

Esta noche se entregarán los premios en el Real Club Náutico de Arrecife y a continuación fiesta para los regatistas y acompañantes. 

Clasificación.

RI 0-1

1º Marina Rubicón

2º Sorondongo

3º Ferrer y García

RI 2.3

1º Katanga

2º Yolanda

3º Altamar

A dos

1º Santi

2º Butxaca

3º Vemotor

¿POR QUÉ LOS EQUIPOS DE VOLVO ELIGEN LANZAROTE?

Hoy me hago eco de un artículo publicado en el diario Expansión sobre la elección de Lanzarote como base de entrenamiento por los equipos de Volvo. Muy interesante, nos coloca donde debemos estar, pero hay muchas más razones de las que se explican en el artículo. 

• Hasta cinco equipos han decidido poner a punto sus barcos y tripulaciones en la isla
• El pionero fue el Ericsson, ganador de la última VOR tras un ambicioso programa de entrenamiento

La más oriental de las Islas Canarias, Lanzarote, es un destino turístico conocido por su paisaje volcánico y por una temperatura media anual de 21ºC. Pero no son esos los motivos por los que cinco barcos de Volvo Ocean Race han elegido la isla para preparar la vuelta al mundo en las últimas dos ediciones. ¿Por qué Lanzarote?

En septiembre de 2007, un Volvo Open 70 decorado con los colores de Ericsson desembarcaba en la marina de Puerto Calero, en la costa sureste de Lanzarote. No lo hacía de visita, sino como inicio de un ambicioso programa de entrenamiento que añadiría en pocos meses un segundo barco y que incluiría un año de preparación en aguas canarias para la Volvo Ocean Race 2008-09. Aquel sería el primero de cinco barcos de vuelta al mundo que recalarían en Lanzarote en los siguientes cuatro años.

"El mejor lugar del mundo"

"Hemos hecho una búsqueda desde Hawai a California, y este es el mejor lugar del mundo", confesaba el entonces jefe del equipo de tierra (posteriormente patrón de Ericsson 3), Magnus Olsson, al ser preguntado por las razones que les llevaron a elegir Lanzarote para su preparación.Un año y nueve meses más tarde, Ericsson 4 llegaba a Estocolmo (Suecia) como flamante vencedor de la décima edición de la regata. Ericsson 3 finalizaba cuarto.

El 'déjà vu' de Groupama

En noviembre de 2010, el mismo Volvo Open 70 Ericsson 4 entraba de nuevo por la bocana de Puerto Calero. En esta ocasión, lo hacía decorado con los colores de Groupama para servir de banco de pruebas para el equipo de Frank Cammas. ¿La razón?: poder navegar cada día en pleno invierno europeo, y de paso ensayar el montaje de la base del equipo y el funcionamiento de la logística que tendrán que mover por todo el mundo durante la regata.

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"Hemos estado dos meses en Lanzarote, donde hemos realizado un muy buen entrenamiento y buen desarrollo del equipo", comentaba el patrón Franck Cammas antes de abandonar la isla rumbo a su base de Lorient. "En invierno es mejor que Lorient, y aquí los alisios son muy constantes. Además, es un buen lugar para el entrenamiento físico y para practicar otros deportes, como ciclismo, kitesurf o windsurf".

Team Telefónica elige Marina Rubicón

El pasado 20 de mayo, el Telefónica arribaba a puerto lanzaroteño proveniente de Alicante apenas un mes después de salir del astillero. El equipo español instalaba su base en Marina Rubicón, en el extremo sur de la isla, iniciando un intenso programa de entrenamientos de tres meses que incluiría las 2.000 millas de calificación.

"A partir del mes de mayo y hasta septiembre los vientos alisios de componente norte se establecen en esa latitud de forma muy constante, y esto hace que las condiciones de viento sean muy estables", explica el patrón de Team Telefónica, Iker Martínez.

Precisamente esa providencial estabilidad de la que habla el campeón olímpico español es la característica que más valoran los equipos que eligen Lanzarote para su preparación. "Hemos tenido muchos días de viento entre 15 y 20 nudos, y no hemos tenido que anular ninguna jornada de navegación que tuviésemos programado, ni por mucho ni por muy poco viento", continúa Iker.

En opinión del patrón español, las condiciones con las que navegan en esta aguas suponen un excelente entrenamiento para lo que se encontrarán en la primera etapa de la Volvo Ocean Race 2011-12, entre Alicante y Ciudad del Cabo (Sudáfrica) a partir del próximo 5 de noviembre. "Este escenario se asemeja a la primera etapa, ya que hay que bajar todo el Atlántico, y desde Tarifa hasta el Ecuador las condiciones son muy parecidas".

Puma, de Newport a Canarias

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El último Volvo Open 70 en unirse a este peculiar club conejero ha sido el Puma. Mar Mostro llegaba a Puerto Calero el 18 de julio de 2011 después de ganar la Transatlantic Race, regata de cruce del Atlántico entre Newport (Estados Unidos) y The Lyzard (en el extremo sur de Inglaterra). La intención del equipo es permanecer en la isla hasta septiembre.

En palabras del patrón estadounidense Ken Read: "Elegimos Lanzarote por varias razones. En primer lugar, los miembros de nuestro equipo que navegaron con Ericsson 4 en la anterior edición hablan de la magnífica experiencia que fue entrenar aquí. Además, ofrece exactamente las condiciones de navegación que necesitamos en esta nueva fase. El generoso viento de la isla nos permitirá ensayar cosas que no pudimos probar en Newport".

No sólo viento

Íñigo Losada, preparador físico de Team Telefónica, explica las ventajas que presenta Lanzarote para la puesta a punto de los tripulantes: "La disponibilidad de viento todos los días, con diferentes intensidades predominando los vientos fuertes y con condiciones variables en el estado del mar, posibilita mejorar el estado de forma de los tripulantes del Telefónica de la manera más específica que puede existir en nuestro deporte: navegando".

Pero no son sólo sus aguas las que convierten a Lanzarote en la meca de la preparación oceánica. En tierra, la isla presenta infinidad de recorridos para la práctica de ejercicios aeróbicos como ciclismo o atletismo, siempre en un ambiente agradable. "Además de lo que afecta puramente a la navegación, hay otra serie de factores que hacen de Lanzarote un buen sitio para la práctica deportiva", continúa Losada. "Para cualquier disciplina, las condiciones climatológicas, con temperaturas suaves, permiten una cómoda práctica deportiva en cualquier momento del año".

Un buen ejemplo de lo que indica Losada es la celebración anual de la prueba de triatlón Ironman, "una de las más duras en este tipo de competiciones debido al perfil de sus recorridos en tierra así como por la presencia habitual de mucho viento, dificultando mucho el recorrido en bici. Esto hace que muchos deportistas elijan Lanzarote como destino de sus periodos de entrenamiento", concluye el valenciano.

Fuente: Nauta 360

VUELTA AL MUNDO. DE LA WHITBREAD A LA VOLVO.

Para todos aquellos que llevamos toda la vida siguiendo esta regata, este vídeo les va a gustar mucho. 
La regata, al igual que yo y por eso digo lo de toda la vida, nació en el año 1973. La primera edición nada tenía que ver con lo de hoy. Barcos de crucero total con las despensas hasta arriba, y grupos de amigos que se adentraban en lo desconocido. No había ni Satélite ni Gps, nada, compás y poco más. No fue hasta la edición del año 1981 con la aparición del holandés Flyer, que la regata empezó a ser verdaderamente una competición. Luego llegaron en el año 1989 los ketchs, probablemente la regata más bonita de todas con la dura lucha entre Steinlager y Fisher and Paykel. Siempre recordaré la etapa que finalizaba en Nueva Zelanda, país de ambos, llegando los dos pegados a meta tras muchos días de competición. La ganó con cierta autoridad el Steinlager de Peter Blake, y ahí nació el mito. 
En el año 1993 se introdujo la clase W60 para barcos monotipo. Este año hubo dos clases, la clase W60 y la clase Maxi de tiempo compensado. El New Zeland Endeavour de Grant Dalton fue el último maxi en ganar la prueba, y el W60 Yamaha fue el primero en ganar en la época de los one desing. 
Luego en el año 2001 la Whitbread pasó a llamarse Volvo Ocean Race, que cinco años más tarde introdujo la clase actual VOR 70. Ese primer año arrasó el ABN one, y en la última edición hizo lo propio el Ericsson después de una gran preparación en nuestra isla de Lanzarote.
Cornelis van Rietschoten, Peter Blake, Robin Knoxt Johnston, Chay Blyth, Eric Tabarly, un joven Paul Cayard, Dennis Corner, Tracy Edwards, Grant Dalton, Chuny Bermudez, Mike Sanderson, Torben Grael, y el grandísimo crack Magnus Olson, son sólo algunos de los grandes nombres de la regata junto con sus barcos, los Flyer, Steinlager, Fisher and Paykel, EF, Licor 43, Galicia Pescanova, ABN, Ericsson, y Movistar. Mucha historia de este deporte en la REGATA con mayúsculas.

En unos meses saldrá la undécima edición de la Regata por tercera vez consecutiva desde España, y tres equipos habrán preparado su regata en Lanzarote, Groupama en Puerto Calero, Telefónica en Marina Rubicón y un tercer equipo que se anunciará en breve. Si en aquellos años de seguir la regata a través de las revistas Yate y Motonáutica y Bitácora, alguien nos dijera que tendríamos tal vinculación con esta regata  no lo creeríamos. Aquí los tenemos, debemos valorar esto, y el importantísimo papel que nuestra isla está tomando en la vuelta al mundo. 

COPA DE CANARIAS LASER 4.7 MARINA RUBICON

Un total de 23 barcos participaron en esta prueba, organizada por el Club Náutico Castillo del Águila y patrocinada por Marina Rubicón

Nahuel Rodríguez, del Real Club Náutico de Gran Canaria, se ha convertido este fin de semana en el vencedor de la Copa de Canarias de Vela Laser 4.7, que se ha desarrollado en Lanzarote con la participación de un total de 23 barcos, lo que demuestra el gran interés que ha despertado esta competición organizada por el Club Náutico Castillo del Águila y patrocinada por Marina Rubicón, con la colaboración de Sun Group y del Real Club Náutico de Arrecife.

Sara Díaz, también de Gran Canaria, quedó en segunda posición, mientras que Paula Escuder, del Real Club Náutico de Tenerife, fue la tercera y Aythami Quintana, del equipo de regatas Marina Rubicón-Brisa Marina, obtuvo el cuarto puesto.

Los participantes dispusieron de un fin de semana con unas magníficas condiciones para el desarrollo de la prueba, lo que permitió realizar las seis mangas previstas: cuatro el sábado y dos el domingo.

El sábado, todos los barcos pudieron salir a la hora prevista desde el Puerto de Marina Rubicón y con un viento estable de entre 7 y 12 nudos, tanto los regatistas como el público pudieron disfrutar de una competición vistosa y reñida. El domingo, la falta de viento obligó a retrasar un poco la salida. Finalmente pudo realizarse la prueba, aunque el viento estuvo muy cambiante con roles muy marcados.

La próxima prueba para los regatistas de Laser 4.7 tendrá lugar en Semana Santa, cuando se disputará la Copa de España, que se celebrará en Roquetas de Mar, en Almería. Allí  buscarán la clasificación para representar a España en el Campeonato de Europa.

A esta cita acudirán Aythami Quintana y Kevin Cabrera del Equipo de regatas Marina Rubicón-Brisa Marina como únicos representantes de la isla de Lanzarote.

Fuente: Marina Rubicón.

LIGA INSULAR CRUCEROS DE LANZAROTE-PUERTO CALERO

Daniel Calero gerente de Puerto Calero, Jose Padrón presidente del Real Club Náutico de Arrecife,  y Gustavo Martínez comodoro del mismo, durante el acto de presentación.

Ayer noche se presentó en el Real Club Náutico de Arrecife una nueva edición de la liga insular de cruceros de Lanzarote, y con esta serán catorce. La principal novedad es el patrocinio de la misma por Puerto Calero, pasando a denominarse Liga Puerto Calero.


Este año la liga cuenta con siete regatas puntuables que a modo de resumen son las siguientes:
5 y 6 de Febrero, trofeo One Bar. Regatas barlovento sotavento ambos días en Marina Rubicón
12 Marzo, Vuelta a Lobos One Bar. Salida en Marina Rubicón, vuelta a Lobos y regreso a Playa Blanca.
16 Abril, Trofeo Líneas Romero. La tradicional regata hasta La Graciosa.
28 Mayo, Trofeo Jornadas Náuticas Marina Rubicón. Vuelta a la isla de Lanzarote sin escalas. Salida y llegada en Marina Rubicón.
15 Junio. Trofeo memorial Keko Díaz Luján. Regata costera frente al litoral de la costa Sureste de Lanzarote.
16 Julio. Regata Costera
15 y 16 Octubre. Trofeo Clausura Puerto Calero. Regatas barlovento sotavento en Puerto Calero.


El Real Club Náutico con el patrocinio de Puerto Calero, pretende darle más notoriedad a esta liga de cruceros. Para ello, el patrocinador gestionará toda la comunicación de la liga, creará una web www.rcna-ligapuertocalero.com , y un perfil de facebook. 


Los patrones presentes en el acto, valoraron muy positivamente estas novedades, y todos coincidieron en que este año la liga será más atractiva. La primera regata el próximo fin de semana.





Foto: Puerto Calero

BOOT DUSSELDORF 2011. ESTACIONES NÁUTICAS DE LANZAROTE PROMOCIONA NUESTRA ISLA.

Estos días se celebra en Dusseldorf el salón náutico "Boot". Esta feria es una de las más importantes de Europa. El recinto es gigantesco con 17 pabellones, en estos hay barcos de vela, motor, megayates, repuestos, deportes de deslizamiento (windsurf, kite, surf, Sup), buceo, y mucha oferta de turismo náutico.

Esta feria se caracteriza por estar muy orientada al turismo náutico. Hay tres pabellones dedicados a esto, uno a deportes de deslizamiento, otro a charter y marinas, y un tercero al buceo. Es el salón más importante de Europa en este sentido, y lo ves nada más entrar en él. Los clientes vienen a informarse de verdad y a comprar sus vacaciones. Alquiler de barcos en el mar, en río, cursos de wind, kite, surf, buceo, hasta paseos en submarino se ofertan.

Karsten y Luz en el stand de Estaciones Náuticas de Lanzarote patrocinado por el Ayuntamiento de Teguise

Lanzarote está presente en el salón a través de un stand de Estaciones náuticas patrocinado por el ayuntamiento de Teguise para la promoción de Costa Teguise y Lanzarote en general como destino de surf, kite, windsurf, vela , buceo y demás deportes. Tras tres días de feria, la experiencia está siendo muy interesante. Lanzarote tiene tirón en estos deportes, y muchos alemanes se acercan al stand porque ya conocen la isla o porque tienen intención de visitarla para practicar deportes en el mar. Es importante la presencia de representantes que saben de lo que hablan, como es el caso de Karsten, un alemán afincado en Lanzarote y que tiene en Costa Teguise su escuela de winsurf. Los interesados preguntan aspectos muy concretos, tamaño de las olas, dirección, tipos de fondo, lugares para kite, wind, surf, etc..., y se muestran gratamente sorprendidos cuando les respondes en el mismo idioma y jerga.

El Buceo también está presente en esta feria.  El pabellón 3 es inmenso, y todo dedicado únicamente al buceo. Hay de todo, todo tipo de material y todo tipo de destinos. Allí hay un asociado de Estaciones Náuticas de Lanzarote con stand propio, promocionando los fondos de Lanzarote. Christian Massad de la escuela Marina Rubicón Diving, se muestra muy contento tras tres días de feria, y cree que es un gran acierto desplazarse a este evento.

Mañana martes Lanzarote a través de Estaciones Náuticas, hará una presentación oficial de Lanzarote European Sports Destination. A través de esta marca, Lanzarote pretende convertirse en destino europeo de deportes durante todo el año. En esta isla se celebran pruebas de gran nivel internacional, Iroman, mundiales de vela, surf, windsurf, etc... y esto es sólo el fiel reflejo de las maravillosas condiciones que posee Lanzarote para la práctica de un gran número de deportes durante los doce meses del año. La presentación tendrá lugar mañana martes a las 13:00h en la sala 6 del CCD.

TROFEO CESAR MANRIQUE SERÁ BIENAL. PRÓXIMA EDICIÓN 2012

Cam entrando en meta en la pasada edición de 2010.

El pasado martes en las instalaciones del Real Club Náutico de Arrecife, y aprovechando la presentación oficial de la liga insular de lanzarote 2011 de cruceros, Daniel Calero en representación de Puerto Calero, anunció a la flota local la decisión de hacer de la Regata Cesar Manrique un trofeo bianual con lo que la próxima edición tendrá lugar en el año 2012.

Según explicó Daniel Calero, la organización tratará de hacer una prueba cada dos años con mayor participación e inclusión de barcos mayores y más clases. La organización de una prueba de esta categoría necesita de grandes esfuerzos, no sólo económicos sino también humanos y organizativos y por esto, y para garantizar el éxito de la misma, se hará cada dos años, según comentó Calero.


Tras unos años de gran éxito, con cinco mundiales de las categorías TP52, GP42, ORC 670, y  RC44, Lanzarote y Canarias pierden este año la regata referente en el archipiélago, y una de las que en los últimos años se había ganado a pulso un gran prestigio a nivel nacional.


Nueve ediciones. La regata comenzó a la sombra de las pruebas de Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife, pero año tras unos años, las alcanzó en prestigio, y desde hace ya varias ediciones se ha convertido en el referente canario del circuito. 


Todos los aficionados de la vela en Lanzarote y Canarias, debemos agradecer las nueve ediciones pasadas, han sido grandes regatas, y debemos esperar volver a navegar en 2012. Este año nos quedamos sin navegar en regata de alto nivel en Lanzarote, aunque eso si, podremos ver navegar a los RC 44 en su segundo mundial en aguas de conejeras.


Foto:Rafael Lasso Lorenzo

J80 LANZAROTE IV REGATA DE LIGA

La cuarta regata de Liga J80 Lanzarote Trofeo Puerto Calero comenzó hoy sábado con tres pruebas disputadas bajo unas muy difíciles condiciones. Vientos muy rolones, con roles de hasta 50º y cambios de intensidad. El comité pudo sacar tres pruebas donde muchos dudaban que se pudiera celebrar alguna.

Tres pruebas y las tres para el Princesa Yaiza de Rayco Tabares. Alfredo González esta vez a los mandos del TGA-Centro Óptico Rade quedó segundo en las tres regatas, repartiendose los terceros puestos entre el Marina Rubicón de Rafael Lasso, el Jolatero de Pablo Rompeltien y el Museo de Cetáceos de Alfredo Morales.

El comité de regatas decidió emplazar el campo de regatas hoy en la zona de Playa Quemada ya que el viento de norte parecía entablado, pero este lugar nunca es de viento firme, así que se presentó un día muy difícil con muchos roles. Típico día que si pierdes el compás de los roles estás hundido. El que no falló y los cogió casi todos como casi siempre fue Rayco Tabares que aunque luchó lo suyo con Alfredo González ganó las tres regatas.

En la Primera se destacaron rápido tras la primera montada de barlo y durante la popa los tres de arriba, el Princesa Yaiza, el Centro Óptica Rade y el Marina Rubicón. Así se disputó y terminó la prueba.

La segunda regata, fue más o menos igual, mucho role, mucho, esto le valió al Jolatero de Pablo Rompeltien para coger una muy buena racha desde la derecha y pasar a varios barcos para montar primero en barlovento. Muy justo, tanto que tocó la boya y se penalizó, pero así todo se mantuvo tercero. Ahí lo pasaron Rayco y Alfredo, y así se llegó hasta el final. En la última parte de la regata, el viento roló más de 90º al Este cayendo por completo en intensidad, pero no influyó mucho en la clasificación

La tercera regata, fue la más complicada del día, muchísimos roles, pozos, rachas fuertes, de todo. Rayco optó solo por la derecha y en el primer cruce se colocó primero. Por la izquierda el Museo de Cetáceos le salió bien y se metió arriba junto al centro Optica Rade. Durante la prmera popa, otra rolada radical al Este. La aprovechó el Museo de Cetáceos para montar primero en sotavento, perdiendo su puesto durante la ceñida ante Rayco y Alfredo. Al final Rayco primero, Alfredo segundo y Alfredo Morales tercero.

Mañana domingo están programadas otras tres pruebas que comenzarán a las 11:00h. La clasificación tras la primera jornada está así:

1º Hotel Princesa Yaiza Rayco Tabares. 3 ptos(1,1,1)

2ºCentro Optica Rade Alfredo González. 6 ptos(2,2,2)

3ºMarina Rubicón II Rafael Lasso Lorenzo. 11 ptos(3,4,4)

4ºMuseo de Cetaceos de Canarias Alfredo Morales 15 ptos(7,5,3)

5ºJolatero de Pablo Rompeltien 15 ptos(6,3,6)

CAMPEONATO DE SNIPE 2010 ALMERÍA

Dos días en blanco por la falta de viento en Almería así que pocas noticias. Hoy sábado a las 13:00 h seguían esperando por el viento y la previsión daba 12 nudos para esta tarde y mañana más viento. El campeonato será válido con dos pruebas así que probablemente entre esta tarde y mañana lo salven.

La noticia desde Almería es que han concedido al Real Club Náutico de Arrecife la Copa de España 2011 de la clase snipe. Sin duda una buena oportunidad para darle vidilla a la flota Canaria y Lanzaroteña. Enhorabuena al club y a los snipistas Lanzaroteños.

VELAS J80 LANZAROTE

El 24 y 26 de marzo publiqué dos artículos (NO A LA GUERRA y J80LANZAROTE) sobre la iniciativa de la clase J80 Lanzarote de hacer una compra conjunta de velas para navegar todos con las mismas y reducir el presupuesto anual, ya que las diferencias entre los barcos con más presupuesto y los otros empezaban a ser notables. El gran aumento de precio que han hecho las velerías en los últimos años, estando un juego de velas puntero de J80 en torno a los 5.000 € hacen inviable para la gran mayoría comprar velas cada temporada, estirando los juegos durante dos o tres años, siendo sensiblemente menos competitivos que aquellos que si pueden renovar sus velas. Con la idea de evitar esto, y que hubiese las menos diferencias posibles entre la flota se acordó una compra conjunta de velas obteniendo mejores precios, y con acuerdo de la asamblea mayoritario (28 a favor, 2 abstenciones y 1 en contra) de que las regatas locales se harán todos con las mismas velas durante dos años.

Con este planteamiento la directiva de la clase J80 Lanzarote ha estado en contacto con diversas velerías para estudiar las ofertas, y en la actualidad hay seis presupuestos de North-Sails, Quantum, Elvstrom, Neilpryde, JTX y Zaoli todos ellos similares y en un margen de precio de entre 2.250 y 2.400 € incluidos impuestos y portes, para un pedido mínimo de 25 juegos.

El próximo fin de semana, los días 24 y 25 de Julio se disputará la cuarta regata de Liga, y durante ese fin de semana los armadores o sus representantes votarán entre las seis propuestas. La vela elegida será la que lleven todos los barcos de Lanzarote en las regatas locales durante las temporadas 2011 y 2012.

Creo que esto ayudará a revitalizar la flota insular, poniendo en practica igualdad de condiciones a todos los barcos. Será mejor para los barcos punteros, que tendrán que luchar más porque habrán perdido esa ayuda extra, será mejor para los barcos de atrás, porque tendrán velocidades similares, y será mejor para el espectáculo porque la flota navegará más compacta. Las llegadas a boya serán más apretadas, como el primer año, y creo que será mucho mejor para los profesionales de la fibra, ya que también habrá más golpes.

Animo a todos los armadores a que estudien bien las ofertas y acudan a esta votación que es muy importante para la flota. La directiva ha enviado todas las ofertas a los armadores, si alguno no la ha recibido, se puede poner en contacto con la directiva de la clase y se la hace llegar.

CAMPEONATO DE ESPAÑA KITEBOARD-ISLA DE LANZAROTE

Jornada en blanco el día de hoy por la ausencia de viento. Las nubes pegadas al risco no dejaron entrar el viento hoy en Famara y la organización optó por celebrar una prueba de Surf ya que las olas si acompañaron.

Mañana la previsión es buena.

CAMPEONATO DE ESPAÑA KITEBOARD-ISLA DE LANZAROTE

Hoy comienza en Lanzarote, en la Playa de Famara el Campeonato de España de Kiteboard-Isla de Lanzarote que se prolongará hasta el día 11 de Julio. El pasado año ya se celebró en el mismo entorno y la prueba fue un éxito gracias a las maravillosas condiciones de la playa de Famara al norte de Lanzarote, para practicar este deporte. La previsión meteorológica es buena para estos días con viento lo que asegura el espectáculo.

Se puede hacer un buen seguimiento en la página http://www.kitezonelanzarote.com/

Fuente: Kitezonelanzarote

Al noroeste de Lanzarote. Famara, con su magnifica playa a los pies del risco, su gente amable, su clima y su buena comida tradicional hacen que sea el sitio perfecto para hospedar por segunda vez consecutiva el Campeonato de España de Kiteboarding - Isla de Lanzarote 2.010. El dia de inscripción es el martes 6 de julio. Del miércoles 7 de julio al domingo 11 de julio, los mejores riders nacionales venidos de todo el territorio nacional competirán en este gran evento. Las disciplinas serán freestyle, Racing y Olas. Por primera vez el campeonato de España será puntuable para el titulo Mundial de la IKA ISAF y tendrá una difusión en medios sin precedentes en esta prueba.
Este evento se encuadra dentro de la Promoción de Lanzarote como lugar idóneo para la practica de deportes náuticos por su clima cálido, sus vientos aliseos y sus aguas transparentes.

VIDEO PRESENTACIÓN DEL CAMPEONATO DE ESPAÑA DE KITEBOARDING - ISLA DE LANZAROTE 2.010

WINDSURF LANZAROTE

Este año las condiciones de viento y mar durante la prueba Lanzaroteña del mundial de winsurf no fueron las mejores, cosa rara en verano. Para recordar lo que es esta prueba y las típicas condiciones veraniegas, nada mejor que ver un poquito de ediciones pasadas. Muy buen vídeo.