CANARIAS E IKER Y XAVI.

La Ruta de Iker y Xavi a lo largo del Archipiélago Canario.

Ayer por la tarde me sonó el teléfono y en la pantalla aparecía un número muy largo. No imaginaba quién podría ser, y cuando respondí, era Iker Martínez que llamaba desde el Mapfre. Estaba al norte de Lanzarote a unas 20 millas. Decía que no se veía la isla pero si la bruma sobre esta, y que pasarían más adelante bastante cerca de Alegranza. Charlamos un rato y comentó que estaban muy bien, con buen ánimo, y lo que más me sorprendió, ilusionados con el barco que están construyendo para la Volvo. 


Se ve que tienen mucho cariño a estas Islas, ya que han pasado muy cerca, incluso entre La Palma y Gomera. No se si es el viento que los trae o ellos que vienen, pero es cierto que tienen mucha vinculación. Iker tiene una casa aquí en Lanzarote y comenta que antes de afrontar retos importantes como olimpiadas o mundiales, viene a descansar y que siempre le ha dado buenos resultados, Lanzarote le da tranquilidad y suerte. 


Antes de hacer la Barcelona estuvo en Lanzarote dos veces, con el Volvo 70 y luego unos quince días con el Imoca 60, y se ve que nuevamente le ha dado fuerzas y suerte para esta grandísima aventura en la que están inmersos.


En unos meses estará de nuevo en Lanzarote con Xavi y todo su equipo de la Volvo Ocean Race  para preparar la prueba. Serán tres meses de preparación en Marina Rubicón, una vez más en Lanzarote, en las Islas Canarias.

J80 LANZAROTE. SAR PRINCESA ALEXÍA EN EL RCNA.

El Okupa III patroneado por Alfredo González y tripulado por Estanislao Bethencourt, Cristian Sánchez, Darío Rodríguez y Fernándo Petit se proclama campeón de la Copa de Canarias de J80 trofeo SAR Princesa Alexía organizado por el RCNA. 

El Real Club Náutico de Arrecife organizó el pasado fin de semana la IV edición de la regata Princesa Alexía, una de las citas más importantes en la vela insular y de la clase J80 Lanzarote. 21 barcos para seis pruebas programadas entre el sábado y el domingo.


El sábado las pruebas comenzaron con bastante retraso. Las 14:00h no es buena hora para programar salidas en Arrecife, ya que a esa hora empieza a entrar la virazón y el viento tarda mucho en entablarse. Además coincidió con el repunte de Marea por lo que hasta  aproximadamente las 15:30 no se empezó a competir. Y de que manera, ya que la primera regata fue bastante caótica, marcada por dos vientos totalmente distintos en cada uno de los lados del campo de regata. La salida se hizo con una rolada muy fuerte del norte, que impedía salir amurado estribor, por lo que se montó una buena. Ahí estuvo listo Alfredo Morales del Museo de Cetáceos, que aún saliendo en el lado más desfavorecido, junto al comité, viró rápidamente para correr hacía el este donde había más presión. Otros fueron hacia el norte buscando la de tierra que se dio en la salida, la cogieron, viraron y al momento se quedaron sin viento ninguno. Era curioso ver a un grupo de cuatro barcos totalmente parados durante aproximadamente tres o cuatro minutos, y los otros a apenas cien metros navegando con 15 nudos.  En la primera popa también por tierra se quedó el viento y aquellos que tomaron ese rumbo lo pagaron caro. Al final, El museo de Cetaceos de Alfredo Morales que se había colocado en la cabeza desde el principio, aguantó los ataques de los perseguidores Leonardo Armas y Rayco Tabares, y se llevó la regata que quedó en ese mismo orden.


Para la segunda prueba, el viento ya había rolado mucho a tierra y el comité acertadamente reposicionó el campo de regatas poniendo las boyas de barlovento en tierra junto al paseo marítimo. Esta regata fue muy bonita. Cuando soplan estas condiciones, se abre mucho la prueba, muchos roles, la corriente juega un papel fundamental, y las tripulaciones deben de estar muy finas. Si pierdes el compás de los roles estás ko. Además hay muchos cambios de presión y las popas son una buena oportunidad de ganar mucho. La flota salió hacia el oeste, pero los que viraron primero y cogieron el "caminito" fueron los que lideraron en la complicada llegada al offset. Con este tipo de viento y dirección, la flota siempre llega muy junta a boya lo que hizo las montadas verdaderamente justas, tanto en barlovento como en sotavento. Alfredo González llevó al Okupa III a la primera posición, y Rafael Lasso con el Marina Rubicón aprovechó una buena rolada por el oeste al final de la prueba para superar a Rayco Tabares y Leonardo Armas que se habían ido por el Este y entrar segundo seguido del Hotel Princesa Yaiza de Rayco Tabares.


La tercera y última prueba del día se navegó con idénticas condiciones. Entradas a boyas muy justas y muchos roles. Con las últimas luces del día, Leonardo Armas llevó al Centro Óptica Rade a la primera posición seguido de Alfredo González y Carlos Morales con Ikos en tercera posición.


El Real Club Náutico ofreció una cena para las tripulaciones y acompañantes, y algunos disfrutaron de lo lindo en la recién estrenada terraza y su flamante barra. Eso se notó en algunas caras el domingo por la mañana, pero que es una regata sin la revisión y comentarios al calor de unas copas.


El domingo las condiciones fueron perfectas para navegar. Viento del NE, aproximadamente entre el 40 y 50º lo que permitió montar el offset de barlovento  dentro del muelle comercial de Arrecife y meter la regata en la ciudad. También mucho role y muchos cambios de presión. La primera prueba estuvo muy abierta, en un principio lideraron el Hotel Princesa Yaiza e Ikos, seguido de un grupo perseguidor con el Centro Óptica Rade, JJ Palmensis, Okupa, Marina Rubicón I y Suragua de Federico Morales. La última ceñida fue clave, así los tres que navegaron por el Este pasaron a los que lideraban y se fueron hacia tierra (Ikos), y montaron la última boya el Hotel Princesa Yaiza, Okupa III y Marina Rubicón seguidos del Ikos y Centro Óptica Rade. Hotel Princesa Yaiza trasluchó hacia el este casi en boya, así como el Ikos y el Centro Óptica Rade. Okupa y Marina Rubicón prolongaron un poco con una racha de tierra, lo que les dio una distancia lateral con el resto que a la postre sería decisiva. Alfredo y Rafa lucharon hasta la misma línea de meta, donde el Marina Rubicón II se impuso por apenas uno o dos metros.

Llegada cuarta prueba con Marina Rubicón II y Okupa III.

La segunda prueba del día empezó como la primera de la Copa con una gran rolada de tierra  y la casi imposibilidad de salir amurado a estribor. Mucho follón que aprovecharon aquellos que pudieron virar pronto hacia el este. La regata la ganó Alfredo Morales, que se anotaba así su segunda victoria paracial de la Copa de Canarias. El museo de Cetaceos fue el único barco que consiguió dos primeros puestos, uno el sábado y otro el domingo. Fue segundo Hotel Princesa Yaiza que se acercaba al liderato y el  tercero Okupa III. 


El Hotel Princesa Yaiza no podía irse sin una victoria y la consiguió de forma clara en la última regata de la Copa. Alfredo González se aseguraba el campeonato con un cuarto puesto, pero hizo un tercero que lo proclama campeón de la Copa de Canarias J80. Segundo  fue Alfredo Morales. 


La clasificación final proclama a Alfredo González y su equipo Campeones de la Copa de Canarias, seguidos del Hotel Princesa Yaiza de Rayco Tabares y el tercer puesto para el Museo de Cetaceos de Alfredo Morales y familia.

Carlos Hernández hizo un buen equipo para sacar el Catlanza. 

Rafael Lasso Lorenzo
Fotos: Luis Lemes. 

REGATAS ONLINE

El Real Club Náutico de Arrecife organiza este fin de semana Copa de Canarias de J80, Copa Princesa Alexía, e introduce como novedad la retransmisión online de las pruebas a través de la página web del evento http://www.copasarprincesaalexia.com/ y la web del club http://www.rcna.es/ 

Esta Copa es uno de los fines de semana fuertes del año para la clase J80. Se navega frente a la bahía de Arrecife, que siempre da unas condiciones perfectas para regatear. El parte meteorológico es bueno para el fin de semana con viento de NNE entre 14 y 17 nudos para las dos jornadas de que consta la Copa. Las pruebas comienzan el sábado a las 14:00h y el domingo a las 11:00h.

El Real Club Náutico ya probó la retransmision en directo de las pruebas durante el Match Race de Clubes Canarios celebrado hace dos semanas y la experiencia fue buena. Ahora con regatas de flota y la experiencia del match seguro que se podrá disfrutar de una muy buena retransmisión. Aplaudo la iniciativa del club que desde hace un tiempo viene poniendo el foco en la vela, antes siempre a oscuras, y que está viendo los resultados.

Retransmisión en http://www.rcna.es/ y http://www.copasarprincesaalexia.com/

DES TOP NEWS 2011-12

VELÓN

Casi nada. Una vela de 1.800m2 para un barco de 220 pies. Si doblarla es un problema me imagino izarla o arriarla.

DES TOP NEWS 2011-11

CLASE 12 METROS

Ahora que está tan de actualidad la Copa América y todas sus innovaciones de cara a la próxima edición, no está mal echar la vista atras y ver los barcos en los cuales se disputaba la copa hasta el año 1992 que se introdujo el IACC. Los famosos 12 metros nacieron como clase a principios de siglo pasado, incluso fueron barcos olímpicos en los juegos de 1.908, 1.912 y 1.920 aunque con escasa participación.

Tras la guerra mundial, la Copa América se retomó de nuevo, y se buscó una clase más asequible que los Clase J. Aquí es cuando realmente se dió a conocer la clase 12 metros  y fue a partir del año 1.958 cuando se estrenaron como los barcos de la Copa América. Durante veintinueve años fueron la clase de la Copa, y siempre se recordarán barcos como el Star and Stripes, el Australia II, o los primeros hechos de fibra (casi todos eran de aluminio), los New Zeland, también conocidos como "plastic fantastic".

Australia II, el primer barco en sacar la Copa del Continente Norteamericano.

La última edición de la competición con estos barcos se disputó en Fremantle, Australia. En la edición del año 1983 en Rhode Island, el Australia II ganó la copa por primera vez a los americanos, y en el año 1987 Dennis Corner con su Star and Stripes recuperó el trofeo para los Estados Unidos y fue recibido en casa como un gran heroe nacional, y la primera persona en perder y recuperar el trofeo.

La clase dejó la copa posteriormente cuando el Neozelandes Michael Fay desafíó al Star and Stripes en el año 1988 de acuerdo al Deed of Gift (¿les suena?) con el KZ1 el mayor monocasco del momento. El Club de San Diego aceptó el reto a regañadientes y finalmente disputó la Copa con un Catamarán de ala rígida (¿les suena?) que barrió al desafíó Neozelandes.  A partir de entonces se impuso la cordura y se estableció la clase IACC, vigente hasta que otros Multimillonarios volvieron a romper las reglas del juego y disputar la esperpéntica 33ª Edición.

En la actualidad la clase tiene bastante actividad y se realizan mundiales y reuniones anuales de estos barcos. La última vez que vi uno fue en la Copa de 2007 en Valencia, y la verdad es que los que sobreviven son preciosos, unos muebles flotantes.

Para hacer memoria un vídeo del mundial de la clase del año 1998.



Más info:
http://www.12mrclass.com/

I MATCH RACE DE CLUBES CANARIOS

El Real Club Náutico de Arrecife ha organizado durante este fin de semana el primer Match Race de Clubes Náuticos de Canarias. Siete Clubs, el RCN de Gran Canaria, el RCN de Tenerife, el RCN de la Palma, el Club de Mar Puerto Calero, el Club Náutico Castillo del Águila Marina Rubicón y el RCN Arrecife se dieron cita el sábado y domingo para disputar dos jornadas de match race en la bahía de Arrecife.


Con unas condiciones perfectas ambos días se disputó el programa completo. El sábado los matchs fueron muy interesantes ya que el viento daba muchas opciones y no quedaba todo a la salida. El viento del O-SO hizo posible situar el área de presalidas justo frente al Club y las regatas fueron muy vistosas para el público en la recién estrenada terraza.


Los Match se hicieron con seis J80 para siete tripulaciones. Desde los primeros flights, se apreció una gran diferencia entre los tres primeros y el resto de la flota. El match es una modalidad muy específica que requiere de mucho, mucho rodaje, manejo del barco y grandísima coordinación de la tripulación. Ahí se pudo ver quién está con la mente trabajada en match. Leonardo y Gustavo tripulantes del RC44 Islas Canarias Puerto Calero, están haciendo match al más alto nivel, y tienen todas las situaciones bastante controladas. Junto a estos, Rayco Tabares, que tiene menos experiencia en esta modalidad, pero que tiene un control del barco fenomenal, una tripulación de 10, y un gran talento para casi todo lo que flote.


A las semifinales accedieron Los clubes de La Palma con Gustavo Martínez, Tenerife con Augusto Escolar y el RCN Arrecife por partida doble con Leonardo Armas y Rayco Tabares. Rayco eliminó a Augusto y Leonardo a Gustavo, con lo que la final la disputaron los dos barcos del Real Club Náutico de Arrecife. Fue una bonita final, bastante reñida pero que se la llevó Rayco y su tripulación con dos victorias sobre una de Leonardo.


Muy buena la iniciativa de la Asociación de Clubes, del Real Club Náutico de Arrecife, y muy especialmente de Gustavo Martínez Doreste que se ha currado junto al equipo del club, todos los detalles de la regata en el agua, en tierra, en la terraza, y hasta en la retransmisión de las mismas.  La próxima edición será en el Real Club de La Palma y no lo tendrá fácil, ya que el listón está bastante alto.

VUELTA AL MUNDO. DE LA WHITBREAD A LA VOLVO.

Para todos aquellos que llevamos toda la vida siguiendo esta regata, este vídeo les va a gustar mucho. 
La regata, al igual que yo y por eso digo lo de toda la vida, nació en el año 1973. La primera edición nada tenía que ver con lo de hoy. Barcos de crucero total con las despensas hasta arriba, y grupos de amigos que se adentraban en lo desconocido. No había ni Satélite ni Gps, nada, compás y poco más. No fue hasta la edición del año 1981 con la aparición del holandés Flyer, que la regata empezó a ser verdaderamente una competición. Luego llegaron en el año 1989 los ketchs, probablemente la regata más bonita de todas con la dura lucha entre Steinlager y Fisher and Paykel. Siempre recordaré la etapa que finalizaba en Nueva Zelanda, país de ambos, llegando los dos pegados a meta tras muchos días de competición. La ganó con cierta autoridad el Steinlager de Peter Blake, y ahí nació el mito. 
En el año 1993 se introdujo la clase W60 para barcos monotipo. Este año hubo dos clases, la clase W60 y la clase Maxi de tiempo compensado. El New Zeland Endeavour de Grant Dalton fue el último maxi en ganar la prueba, y el W60 Yamaha fue el primero en ganar en la época de los one desing. 
Luego en el año 2001 la Whitbread pasó a llamarse Volvo Ocean Race, que cinco años más tarde introdujo la clase actual VOR 70. Ese primer año arrasó el ABN one, y en la última edición hizo lo propio el Ericsson después de una gran preparación en nuestra isla de Lanzarote.
Cornelis van Rietschoten, Peter Blake, Robin Knoxt Johnston, Chay Blyth, Eric Tabarly, un joven Paul Cayard, Dennis Corner, Tracy Edwards, Grant Dalton, Chuny Bermudez, Mike Sanderson, Torben Grael, y el grandísimo crack Magnus Olson, son sólo algunos de los grandes nombres de la regata junto con sus barcos, los Flyer, Steinlager, Fisher and Paykel, EF, Licor 43, Galicia Pescanova, ABN, Ericsson, y Movistar. Mucha historia de este deporte en la REGATA con mayúsculas.

En unos meses saldrá la undécima edición de la Regata por tercera vez consecutiva desde España, y tres equipos habrán preparado su regata en Lanzarote, Groupama en Puerto Calero, Telefónica en Marina Rubicón y un tercer equipo que se anunciará en breve. Si en aquellos años de seguir la regata a través de las revistas Yate y Motonáutica y Bitácora, alguien nos dijera que tendríamos tal vinculación con esta regata  no lo creeríamos. Aquí los tenemos, debemos valorar esto, y el importantísimo papel que nuestra isla está tomando en la vuelta al mundo. 

¿QUÉ HACES TU POR AQUÍ?

Esto es lo que le debió preguntar a Thomas Coville a bordo del Sodebo al Neutrógena al encontrarselo doblando el cabo de Hornos. La verdad parece imposible, con lo grande que es el mar, se encuentran estos dos barcos en el mítico cabo que marca el inicio de la vuelta a casa para ambos.
El Neutrógena es uno de los Imoca 60 que salió hace 64 días de Barcelona en la Barcelona World Race. Treinta y un días despues, Thomas Coville partío de la Bretaña Francesa con su maxi trimarán, Sodeb´o con el reto de batir el record de la vuelta al mundo en solitario establecido hace unos años por Francis Joyon con el maxi trimarán Idec. Joyon circumnavegó el planeta en 57 días, 13 horas, 34 minutos y 6 segundos, simplemente increible. Ahora Coville trata de superar ese record, pero lo tiene francamente dificil. A esta hora está 640 millas por detras de Joyon, y es que el Sodebo acumuló un gran retraso en el Atlántico Sur, ya que el rumbo de Joyon fue mucho más directo de Brasil a Sudáfrica. Le queda todo el Atlantico para recortar una distancia que  está entre uno y dos días de navegacion.
Aquí les dejo el vídeo del encuentro entre Neutrógena y Sodebo, no se mucho francés pero me parece escuchar decir a Coville varias veces la palabra "Increible", y la verdad es que lo es.

Fuente y más información:  www.sodebo-voile.com

COPA DE CANARIAS LASER 4.7 MARINA RUBICON

Un total de 23 barcos participaron en esta prueba, organizada por el Club Náutico Castillo del Águila y patrocinada por Marina Rubicón

Nahuel Rodríguez, del Real Club Náutico de Gran Canaria, se ha convertido este fin de semana en el vencedor de la Copa de Canarias de Vela Laser 4.7, que se ha desarrollado en Lanzarote con la participación de un total de 23 barcos, lo que demuestra el gran interés que ha despertado esta competición organizada por el Club Náutico Castillo del Águila y patrocinada por Marina Rubicón, con la colaboración de Sun Group y del Real Club Náutico de Arrecife.

Sara Díaz, también de Gran Canaria, quedó en segunda posición, mientras que Paula Escuder, del Real Club Náutico de Tenerife, fue la tercera y Aythami Quintana, del equipo de regatas Marina Rubicón-Brisa Marina, obtuvo el cuarto puesto.

Los participantes dispusieron de un fin de semana con unas magníficas condiciones para el desarrollo de la prueba, lo que permitió realizar las seis mangas previstas: cuatro el sábado y dos el domingo.

El sábado, todos los barcos pudieron salir a la hora prevista desde el Puerto de Marina Rubicón y con un viento estable de entre 7 y 12 nudos, tanto los regatistas como el público pudieron disfrutar de una competición vistosa y reñida. El domingo, la falta de viento obligó a retrasar un poco la salida. Finalmente pudo realizarse la prueba, aunque el viento estuvo muy cambiante con roles muy marcados.

La próxima prueba para los regatistas de Laser 4.7 tendrá lugar en Semana Santa, cuando se disputará la Copa de España, que se celebrará en Roquetas de Mar, en Almería. Allí  buscarán la clasificación para representar a España en el Campeonato de Europa.

A esta cita acudirán Aythami Quintana y Kevin Cabrera del Equipo de regatas Marina Rubicón-Brisa Marina como únicos representantes de la isla de Lanzarote.

Fuente: Marina Rubicón.

II OPEN NACIONAL DE SNIPE

Gustavo del Castillo y Felipe Llinares campeones del Open Nacional.

Del 3 al 6 de marzo se ha celebrado en Villagarcía el segundo open nacional de snipe. Este encuentro se ha convertido en la más importante regata del calendario nacional aparte de la copa y campeonato nacional. Una muy buena participación con barcos de diversos países como Brasil, Italia, Portugal, Noruega, Bélgica, Argentina, Uruguay, Francia, Alemania, Estados Unidos y España con una flota total de 79 barcos. La representación Canaria una vez más ha sido muy buena, obteniendo el título la pareja Grancanaria formada por Gustavo del Castillo y Felipe Llinares, y terceros Alfredo González y Cristian Sánchez. El campeón Junior también fue Canario, un tandem de Gran Canaria y Lanzarote formado por Jorge Martínez y Hector González.
La próxima cita de nivel del snipe en España tendrá lugar en Lanzarote para la disputa de la Copa de España en Semana Santa.

Alfredo González y Cristian Sánchez terceros clasificados.

El canario Gustavo del Castillo, ganador del 2º Open Nacional Snipe; Paco Sánchez “Paquito”, segundo y Alfredo González, tercero

- El primer gallego clasificado fue Manuel Bermúdez de Castro “Malalo”, que quedó en la 15ª posición

Vilagarcía de Arousa, 6 de marzo 2011.- Hoy se ha celebrado la tercera y última jornada del 2º Open Nacional Snipe, una jornada muy disputada que ha permitido desvelar al ganador del 2º Open Nacional Snipe.

El canario Gustavo del Castillo con su tripulante Felipe Linares, resultó el ganador del 2º Open Nacional Snipe. Gustavo del Castillo ha realizado una excelente competición, en la jornada de ayer consiguió remontar los puestos 5º y 19º que consiguió en las pruebas de la primera jornada, alcanzando una segunda posición en la primera prueba de ayer y primera en las dos siguientes. En la jornada de hoy obtuvo un 7º, 5º y 8º puestos que fueron suficientes para alzarse con el triunfo con un total de 29 puntos en la clasificación general.

La segunda posición, y muy igualado con el primer clasificado, es para Paco Sánchez “Paquito” y Marina Sánchez. Los murcianos ganaron 3 pruebas de las 8 disputadas, pero debido a una descalificación por bandera negra en la jornada de ayer, se vieron relegados a esta posición, ya que en la clasificación general obtuvieron un total de 32 puntos, que resultaron insuficientes para superar a Gustavo del Castillo.

La tercera posición fue para el canario Alfredo González con su tripulante Cristian Sánchez, con 43 puntos.

El primer gallego clasificado ha sido Manuel Bermúdez de Castro “Malalo” situado en la 15º posición con 124 puntos.

La jornada de hoy, al igual que la de ayer, se ha desarrollado en unas condiciones óptimas, con la realización de las tres mangas previstas por la organización, el viento varió su intensidad y osciló entre los 6 y 12 nudos.

En la primera prueba del día de hoy, el ganador fue el brasileño y actual campeón del mundo en la clase snipe, Bruno Bethlem. En la segunda prueba resultó ganador Paco Sánchez, y en la tercera y última manga, el brasileño Mario Tinco.

Entrega de premios:

Además de los ganadores absolutos, se han entregado premios a los primeros en las diferentes categorías:

Femenina: Anna Tunnnicliffe y Molly (EE.UU.)
Máster: Enrico Michel y Stefano Longhi (ITA)
Junior: Jorge Martínez Doreste y Héctor González (ESP)


Clasificación completa: http://www.opennacionalsnipe.es/clasificacionbd.php

Fuente: Open Nacional Snipe.